Wat niet is kan nog komen

En daarmee doel je op? haha

Iets wat nog in die mooie bus van jullie KAN komen
Maar eerst motorisch maar in orde maken denk ik?
Groeten Pieter

Boris,

Wat is je wagen mooi geworden zeg! Super cool!! zie ernaar uit om deze in het echie te zien!

We zijn op weg Pieter, wrs na t weekend af

Thx BUZZhY!

Ik zit zo af en toe te brainstormen over een aanpassing motor en bak. Een ander merk vind ik geen optie en teveel aanpassingen.
Ik sprak eens een duitser die een DSbak in had gebouwd. Als het goed ging zou hij me dat laten weten, nooit meer iets van gehoord. Lijkt me voor een bak ook niet fijn om andersom te moeten draaien.

Dus ik bedacht het volgende:
Past een DSbak inderdaad op een HYblok? Dan differentieel in de bak omdraaien , bakhuis eventueel verbouwen. DS nokkenas en zuigers in HYblok die dan andersom moet draaien voor de bak. Die draait dan nl de goede kant op.
Omgedraaid diff is nodig voor 4/5 versn vooruit.

Bottlenekken voor dit project zijn . Is een DSbakhuis aan te passen dat het diff omgedraaid kan worden? Past een DSnokkenas in een HYblok?
passen eventueel DS21 of DS23 zuigers em cylinders in een HY blok?

Ik dacht dat een ds de remmen tegen de bak heeft zitten. Daar is bij een hy weinig plaats.

Bij een DS zitten de remmen inderdaad op de bak. Maar je kunt ze weglaten en de HY remmen gebruiken. Dat gebeurt ook bij inbouw van een DS bak in een Traction.

Klopt maar die schijremmen kun je weglaten. Eventueel met een vulplaat tussen bak en assen, zowiezo nodig als het boutpatroon afwijkt.

DS21 of DS23 zuigers gaat niet lukken denk ik, ons blok (en de DS19) is een langeslagblok en de 21 en 23 zijn korte slag.

Als cylinders en zuigers passen op de HY drijfstangen misschien wel?

Ik zou het zelf wel jammer vinden als je zoveel moeite steekt in het ombouwen dat je dan de remmen laat zitten. We weten allemaal dat ze wel wat verbetering kunnen gebruiken.

De DS motor die erg lijkt op de HY motor is de langeslag motor van vóór 1967. Daarna kwamen de korteslag motoren. Deze motoren hebben hetzelfde onderblok als de HY dus de bak zou ws passen. Mar dan wél een bak van het oude type.
De nokkenas draait andersom en lijkt mij onbruikbaar omdat het klepoendiagram dan niet meer klopt. Dwz dat de nokken verkeerde posities hebben voor een omgekeerde draairichting.

Ondertussen ben ik al meerdere modificaties tegengekomen, audi motor, vw tdi, rover V8, Volvo. Voorlopig laten we 't ff zo Waarschijnlijk koop ik later een trekstang en hang ik em achter mijn Chevy bus die ik sinds kort heb...

Hier nog een foto van hoe HY er nu uit ziet, helemaal af, het bakje is nu ook zwart gecoat. Koningsdag stond ie in 't centrum en had ie veel bekijks

In Juli is de Tour de France natuurlijk in Utrecht en we zijn er heeeeel erg dichtbij dat ie op 't stadhuisplein staat 3 dagen lang

Enne, a.s. Donderdag 4 Juni is ie ook op TV bij BNN in 't programma 'Werk aan de winkel', volgens mij rond 22.15u...

Een DS nokkenas in een HYblok wat de andere kant opdraaid draait dus de goede kant op. Misschien is de DS bak wel makkelijker aan te passen om verkeerd om te kunnen draaien. Ik denk met name dat de schakelvorken een probleem vormen en omgedraaid dan wel aangepast moeten worden.