isolatie

[rene51]

Heeft iemand ervaring met de geluidsisolatie paketten van Citroen Hy team Holland.....?

Als ik de HY ook wil isoleren voor de kou...
Kan je het isolatiespul (..) dan gewoon rechtstreeks op de Hy beplating plakken ..? of moet je de platen en dak eerst behandelen tegen mogelijke roestvorming ?

[LEiPiE]

Ik heb je bericht wat aangepast, namelijk graag 1 onderwerp per subforum, dat houdt het forum overzichtelijker.
Dit is het gedeelte voor interieurvragen. Banden en velgen is een ander. Ik kan helaas een bericht niet kopieren, dus gelieve een nieuw onderwerp aan te maken in http://www.citroenhyforum.nl/viewforum.php?f=25 of beter nog: http://www.citroenhyforum.nl/viewtopic.php?f=25&t=2209 doorlezen en daar in de vraag stellen wat de ervaringen ondertussen zijn.

Ik heb geen specifieke ervaring met de isolatiepakketten van het team, maar ik denk dat het eigenlijk wel voor zich spreekt dat als je isolatie gaat plakken, je er voor zorgt dat de ondergrond goed in de lak zit. Tussen het staal en de isolatie gaat namelijk op plekken waar geen lijm zit zich vocht ophopen (condens).
Mijn bus heeft er 2cm xtreme isolatieschuimplaten in zitten, die met spuitlijm verlijmd zijn (geen aanrader, het laat op warme dagen los van het plafond... de beschrijving raadt Bison Tix aan. Aan de andere kant krijg je het dan ook nooit meer los

[eric]

Hallo. ik heb het isolatie pakket van het Hy team en moet zeggen, het is een pokkebaan om alles op maat te krijgen,maar dan heb je ook wel wat, de platen zijn zelfklevend dus je hoeft niks te doen met lijm oid.
het lijkt een beetje op bitumen, als je het warm maakt met een verfbrander wordt het lekker soepel en past het ook goed in alle kromme hoekjes .
het scheelt in ieder geval een hoop in lawaai, ik kan nu de radio horen zonder dat deze op 20 staat

groeten eric

[Otje]

Zoveel HY's ... zoveel manieren van isoleren, zowel tegen koude als tegen decibels. De geluids-isolatiepakketten van het HY-team zijn zondermeer professioneel absoluut goed; echter (ga nu af op de ervaringen van "deskundigen" die deez' isolatie hebben gemonteerd): op den duur schijnt e.e.a. droog en brokkelig te worden en da's niet echt handig als je - vanwege onderhoud e.d. - bijvoorbeeld jouw vloerplaten regelmatig eens moet "lichten". Voor wat betreft de isolatie van de rest van de carrosserie wordt er vaak gebruik gemaakt van polystyreen platen en/of glas-(of steen-)wol (naast de vele soorten speciale (prijzige !) materialen die de professionele auto-onderdelenhandel daarvoor bedacht heeft). Door sommigen rechtstreeks tegen het plaatwerk "gelijmd"; ikzelf heb eerst een latten-frame voor de hele binnenkant gemaakt, daartussen de isolatie (deels polystyreen, deels steenwol) "los" ingeklemd met als afwerking triplexplaat. Zit er altijd overal nog een beetje lucht tussen. De vloerplaten + binnenzijde (binnen-)motorkap heb ik aan de onder/buitenzijde voorzien van (brandwerende) vastgekitte (Sikaflex 221) "eierdoppen-schuimplaat" (Formido/Karwei/Bouwmarkt); binnenzijde cabinevloer twee lagen (Quantum o.i.d.) vloerbedekking. Niet duur maar met een maximaal resultaat.
Succes !

[rene51]

Ok. bedankt voor de tips
Rene

[andy]

Ik sluit me volledig aan bij reactie van Eric. Geen spijt van aanschaf.