Ree's bussie krijgt wat aandacht

[Ree]

Eerst een beetje verder waar we op de vorige foto zijn gestopt:



Hier het gaatje in de laadvloer:



Twee gaatjes, eigenlijk.



En dichtgeknettert.





Dit zit inmiddels ook dicht:



Vloer is inmiddels écht kaal en alle naden brandschoon zodat ze met verse kit dichtgezet kunnen worden.



Op het stukje bij het achterlicht na is de hele laadbak nu dicht. Bijna tijd voor de bescherming en de cosmetica.

[Ree]

Zo. De laadvloer is nu echt klaar om in de menie te gaan.

[Ree]

Nieuwe dag, nieuwe kansen...

Eerst het uitgedeukte ribbeltje netjes geplamuurd.



Er zaten gaten in de regengoot ivm een oud imperiaal. Dichtgesmeerd met alu plamuur. Als dat niet houdt kan ik het alter altijd nog gaan lassen...







Vorige keer lag dit stukje nog open...





En deze zijkant is in middels ook strak geplamuurd:







Morgen de voorbereidingen treffen om alles in de grondverf te gaan zetten.

[MicHYl]

Hatsekiedee!
Dat ziet er solide uit allemaal.

Mooi om te zien!

[Ree]

Het was een lekkere zondag.

De deurstijl is weer mooi recht.



De armaturen los om netjes te kunnen verven. Meteen even strak gemaakt.



Ontvet...





En al het kale staal mag in de primer. m.u.v. de vloer, die gaat in de menie.













Gelukkig was tegen het einde de antraciet primer op, daarna maar met licht grijs verder gegaan...

[hyliner]

Goed dat het zo grondig aangepakt wordt.
Maar even over die ramen: Wat zien die hoeken er omregelmatig uit, geen mooie ronde hoek. Hebben je ruiten ook zulke hoeken?

[Ree]

Er zijn twee "nieuwe" ramen in gekomen en dat zijn de meest ronde hoekjes van allemaal

[Ree]

Vloertje in de menie...

[Otje]

Hey Raymond
Niet om het één of ander, maar àl dat staalplaat heeft een vóór- en een àchterkant hè ! Je kunt alles "optisch" prachtig "shine and blincing" hebben maar het H2O slaat ongenaakbaar toe jùist aan de "onzichtbare" kanten van ons aller TUB. Sprekend uit eigen ervaring: is de "non visibele" kant van alles nèt zo "geborgd" tegen roest als het "uiterlijke" koetswerk ?

[Ree]

Ik heb heel serieus overwogen deze vloerplaat eruit te halen - zie eerder in dit draadje - maar er uiteindelijk voor gekozen dit niet te doen. Redenerend dat deze er al 40 jaar in zit, en hij m.i. nog 90% is, heeft mij doen besluiten deze te laten zitten.

Mijn busje rijdt sowieso zelden door de regen. In het verleden is wel gebleken dat water onder de kampeervloer vaak onopgemerkt blijft. Dat heeft bij mij de meeste schade aangericht. Daarom wil ik deze kant ook goed beschermen.

En de onderkant komt ook nog aan de beurt, hè! Maar dat kan pas na het verfen. Maar tussen die wafels kan ik inderdaad niet meer komen.

[Ree]

Nog wat plaatjes.

De uitgedeukte ribbel onder strijklicht.



Alle naden gekit, alsmede alle lasnaden:













Morgen lekker verder.

[brammie]

wat voor kit heb je gebruikt voor de naden ree?

[Ree]

Eerst de linker primer gebruikt, daarna de middelste voor nadenkit, tenslotte de rechter als spuitkit.



Vandaag zijn er wel een stuk of vijftien patronen doorheen gegaan.



Maar eerst alvast de spatborden eraf gehaald en één van de twee alvast voor het eerst in de plamuur gezet.





En ook alvast de deuren eruit.



En onder de treeplank nog de originele kleur terug gevonden.



Hier nog lekker gekit:



Alles netjes afplakken



Eerste paneel in de spuitkit:



En zo voorts...

















Om tenslotte de laadruimte in te pakken zodat het lekker schoon blijft als we aan de voorkant aan de slag gaan.







Van de week de wielen eraf halen om de wielkasten en de bodem achter te behandelen. Ik denk dat ik dan meteen de velgen ga spuiten, maar dat zien we van de week wel.

Ree

[Ree]

Inmiddels zijn de wielen eraf...



Waardoor nu ook de achterkant van het laswerk goed te inspecteren is. Dit is de ruimte waar de krik in geschoven wordt. Mooi hè?



Achter moet hier en daar wat naadkit komen en moet er op een paar plekken geborsteld worden en nieuw spuitkit opgezet worden. Op de meeste plekken zit de originele bescherming nog goed vast en hoeft dus niets te gebeuren. Al met al is er achter niet zo heel veel meer te doen. Volgend weekend verder...

[Ree]

Nu het laswerk aan de achterkant af is zijn we toe aan de voorkant. Eerste grote deuk is er al uit en al bijna klaar voor de aluplamuur.



Hier was ik bang heel veel ellende tegen te komen, maar het valt gelukkig wat mee...



Zondag weer wat grote stappen maken.