Dashboard schakelaar revisie

[FerrHy]

Ik heb geen idee of iemand belangstelling heeft voor dit onderwerp, maar aangezien ik nergens op dit forum iets over de schakelaars kan vinden, dacht ik: baat het niet dan schaadt het niet.

Tijdens het opknappen van mijn dashboard heb ik de schakelaars verwijderd en eens goed beoordeeld.
De meeste schakelaars waren smerig en functioneerden niet helemaal lekker.
Mijn eerste reactie was; nieuwe kopen! Dat staat mooi op mijn nieuwe dashboard.
Het blijkt echter dat van de zes mogelijke schakelaars er slechts vier nieuw te koop zijn (of ik heb niet goed gezocht).
De schakelaars voor ruitenwisser, remolie controle, mistlamp en alarmlichten zijn verkrijgbaar. De schakelaars voor ruitensproeier en ventilator zijn nergens te vinden.
Verder blijkt dat de 'nieuwe' schakelaars een ander schakelhuis hebben dan de oudere die ik heb. Nadat ik zowel een nieuwe als oude versie had opengemaakt blijkt dat de nieuwe van een veel slechtere kwaliteit zijn dan de oude.

Vervolgens heb ik bedacht; eerst maar eens zien of ik de oude weer goed kan laten functioneren voordat ik nieuwe koop van een slechtere kwaliteit. Dat bleek heel goed te kunnen!
Ik zal in dit draadje verslag doen van het opknappen (reviseren?) van de schakelaars.

Groeten, Ferry

[FerrHy]

De schakelaar wordt bij elkaar gehouden door een alu busje aan de onderkant.
Het is een vierkant busje en de uiteinden van het busje zijn naar buiten gevouwen, zodat het vast blijft zitten.
Met een mesje kan je aan een kant de vier stukjes naar binnen duwen en dan kan het busje er aan de andere kant uitgehaald worden.
Zie foto.

Zodra het busje eruit is kan je de onder en bovenkant van elkaar loshalen. Let op de veer, doe het langzaam!!

[FerrHy]

Als de onderkant los is heb je een onderkant, bovendeel en een veer.
Zie foto 1.
In het bovendeel zit het schakelknopje en je ziet een koperen balletje met een veer zitten.
Zie foto 2.

[FerrHy]

De schakelknop haal je uit het bovendeel door de twee vierkantjes aan de onderzijde (waar het alu busje door gaat) wat uit elkaar de duwen.
Je kan de schakelknop er nu voorzichtig uitduwen. Let op dat het balletje en de veer niet weg springen.

Je hebt nu een boven deel, een schakelknop een koperen balletje en een wat dikkere kortere veer dan die uit het onderste deel.

[FerrHy]

Vervolgens heb ik alle delen lekker schoongemaakt in een sopje dreft met een tandenborstel.
Ga niet te zwaar met de tandenborstel op het symbooltje aan de bovenkant dan poets je het kapot.
De rest kan aardig wat hebben.
Het symbooltje op de schakelknop is een alu plaatje dat je met een naald kan verwijderen en eventueel kan wisselen, of als het loslaat weer met secondenlijm vast zetten.

Er zijn drie soorten schakelaars;
1. de aan/uit schakelaar: deze heeft aan de ene kant twee koperbanen en aan de andere kant een schakelheveltje
2. de aan schakelaar: deze heeft alleen de twee koperbanen en niet het schakelheveltje aan de andere kant.
3. de alarmschakelaar: deze heeft koperbanen aan allebei de kanten en een schakelheveltje aan de zijkant.
Let op; de alarmschakelaar is veel moeilijker in en uit elkaar te halen dan de rest!!

[FerrHy]

Nadat alles schoon is heb ik de onderdelen goed droog gemaakt met een fohn.
Gewoon in standje 1 lekker laten droogblazen op een matige temperatuur.
De koperdelen heb ik ingesmeerd met beschermingsvet, ook het balleteje. Ga niet spuiten met contactspray of wd40 oid dat is op de lange termijn geen oplossing.
Het schakelheveltje heb ik een druppel naaimachine olie gegeven en de zijkanten van de schakelknop heeeel dun met vasaline ingesmeerd.

Vervolgens kan je de schakelaar weer in elkaar zetten in omgekeerde volgorde.
Het dikkere kortere veertje gaat in het gaatje van de schakelknop en het balletje (met wat vet) erbovenop.

[FerrHy]

Vervolgens kan de schakelknop weer in het bovendeel. Balletje komt aan de kant waar het kunstof het langs is.
Andersom wil namelijk niet, dat merk je vanzelf.
De lange veer met wat vet aan het onderste deel 'plakken' en het geheel weer langzaam in elkaar schuiven.

Met een klein dun schroevendraaiertje kan je het balletje, via een gat in het onderste deel in het gaatje houden, zodat die mooi tussen de koperbanen terecht komt. Dat vergt wat oefening...
Omdat alles vet is schiet het de eerste keren alle kanten op, behalve de goede. Oefening baart kunst.
Een andere optie is om de schakelknop met veer en balletje in het onderste deel te plaatsen (plaats eerst de onderste veer) tot het schakelheveltje de zaak in de onderste stand klemt en dan voorzichtig het bovendeel er op schuiven.
Als het bijna zit moet je vanaf de zijkant met een schroevendraaier de schakelknop een beetje helpen, want die loopt dan vast tegen de vierkantjes die je in het begin uit elkaar moest duwen om het geheel uit elkaar te halen.

Zoals gezegd het is even pielen, maar uiteindelijk lukt het.

Vervolgens schuif je het alu busje weer op zijn plek en buig je de zijkanten weer uit. Eventueel een drupje seconde lijm als het alu busje niet lekker blijft zitten.

Je hebt nu weer een prima functionerende schakelaar!

[FerrHy]

De alarm schakelaar is een verhaal apart.
Deze bestaat uit veel meer onderdelen dan de rest. Het is ook veel lastiger deze weer in elkaar te krijgen.
Helaas ben ik vergeten daar foto's van te nemen. Mijn schakelaar zit nu weer mooi in elkaar en ik ga 'm niet weer openmaken voor de foto's

Maak de schakelaar voorzichtig open en kijk goed hoe het zit. dan gaat het lukken!
Mocht iemand behoefte hebben aan een foto verslag, dan mag hij of zij de schakelaar naar mij opsturen.
Ik zal 'm dan reviseren en het foto verslag hier plaatsen.

Sterkte met het reviseren van de schakelaars en laat even weten of het gelukt is!

Groeten,
Ferry

[citrofielnl]

Briljant, boeiend verhaal. Zouden we met elkaar meer moeten doen: zo'n fotorapportage maken.

gr teun

[neortic]

Prima verslag , hier kunnen we iets mee. Echt binnenwerk voor bij de kachel.

[alex]

Mooi verhaal, Ferry!
Inderdaad een klusje voor slecht weer.
Is het kogeltje (of balletje) het element dat de stroom doorverbindt?

Wat een mooi alarmknopje heb jij! Dat zit er bij mij niet in.
Ik heb als alarmknop een ventilatorschakelaar gepakt, met daaraan (een aftakking van) de beide draden van de knipperlicht-schakelaar. Als ik hem 'aan' zet worden die draden verbonden; als ik dan de richtingaanwijzer naar links of rechts zet, gaan alle richtingaanwijzers knipperen. Om hem ook te kunnen gebruiken als het contact afstaat, heb ik de leiding van de knipperautomaat aan een constante + gelegd.

Overigens bevalt de HY me prima. Nadat ik aan één zijde het achterbankje er uitgeslagen heb, kan er een pallet zo ingeschoven worden met de heftruck. Met een pallet vol cement (56 zak van 25kg) geeft de bus geen kik en heeft nog vering over. Alleen gaat de acceleratie wat trager en tegen een heuveltje op neemt de snelheid wat af.
Laatst een pallet vloertegels gehaald, dat zou 1 ton zijn, maar toen de pallet in de wagen gezet werd, verdwenen de wielen in de kasten en bleek er geen vering over. http://www.citroenhyforum.nl/posting.ph ... =18&t=2419# Toch moest ook nog de lijm en de voegspecie in de wagen, weer 250 kg. Toen was het het toch duidelijk wel een beetje veel, want ik moest flink doortrekken, voordat HY het in z'n 3 kon houden. En alleen bij een paar drempels sporen achtergelaten van een krassende trekhaak; klasse wagen!! http://www.citroenhyforum.nl/posting.ph ... =18&t=2419# Thuis bleek, dat de tegels 2 ton wogen; sorry hytje...http://www.citroenhyforum.nl/posting.ph ... =18&t=2419#

[Otje]

Ik dacht dat IK een perfectionist was ...
IK ging héél vér ... JIJ gaat nog véél verder ... !
Please ... keep on going this way !
We volgen je !
En weten zeker dat al jouw moeite en inspanningen uiteindelijk zal leiden tot een "heel tevreden en trotse Ferry" !
Wacht het moment af dat je jouw trots gaat delen met de "buitenwereld" ...
We zijn geduldig !

[FerrHy]

Is het kogeltje (of balletje) het element dat de stroom doorverbindt?

Alex,
Ja dat koperen balletje is een deel van de geleiding. Als je de schakelaar indrukt komt het balletje op de twee koperbanen en zorgt voor verbinding.
Heel simpel eigenlijk.

Ik dacht dat IK een perfectionist was ...

Gert,
Ik vind mezelf geen perfectionist, maar alles gaat wel open en schoon!!