revisie voorremmen

[Joost]

Als je met een verfstripper het lagerhuis verwarmt, gaat het sowieso een stuk makkelijker

Ja dat zou best schelen, maar ik heb dat nooit nodig gevonden.
Ik vind niet dat het moeilijk gaat of te zwaar, maar dat je het met blote handen in elkaar moet kunnen schuiven daar ben ik het niet mee eens. Dan zou je namelijk speling op je wielen hebben.

[Ree]

... maar dat je het met blote handen in elkaar moet kunnen schuiven daar ben ik het niet mee eens.

Dat zegt toch ook niemand?

Het belangrijkste is: niet met een slagtrekker in de weer gaan om de boel te monteren.

[Joost]

nee dat staat er inderdaad niet.

Dat was mijn eigen (kennelijk verkeerde) conclusie toen ik las: "dan glijd hij er zo overheen"

[Jeroen1955]

Vandaag de trommels weer teruggeplaatst. Goed schoongemaakt (fusee en lager) en ingespoten met PTFE. En zowaar, tegen de verwachting in, kon ik de trommels met lichte drang op de fusees drukken/kloppen. Deels door aandraaien asmoer en het laatste stukje met de 6 boutjes.

Daarna ontluchten. Ik had nog een setje liggen waarmee via een vacuum op de remcilindernippel de zaak ontlucht kan worden. Dit lukte niet geheel naar wens. Ik krijg geen mooie, luchtbelloze oliestroom te zien. Overgegaan op het 'ouderwetse' ontluchten met intrappen rempedaal en lossen ontluchtingsnippel (dit kan met één persoon aan de linkerzijde met deur open...). Maar ook nu zie ik geen remolie via het slangetje lopen. Raar maar waar.

Na het monteren van de wielen een stukje gereden. Ze remt wel, maar sponzig. En zo te voelen voornamelijk op de achterremmen. Nou heb ik een Citroengarage vlak in de buurt (waar ook de C3 in onderhoud is) dus ik dacht: ik laat 'm daar even ontluchten. Nou, vergeet het maar. Dat is te ingewikkeld. Als het niet met standaard spullen kan, dan kan het überhaupt niet (of het kwam door mijn Renaultoverall waarmee ik binnenkwam weet ik niet, ik schermde het logo wel af toen ik de garage binnenkwam... ).

Morgen dan maar 'ouderwets' met zijn tweeën ontluchten. L' histoire se continue...

[hyliner]

In je eentje kun je hooguit alleen bij het linkervoorwiel ontluchten, maar de andere wielen moeten ook nog.
Ik doe het ook altijd met 2 personen. Zorg wel dat je voldoende remolie in huis hebt, je moet tijdens het ontluchten vaak bijvullen. Altijd wel hilarisch als je met dat flesje tussen de benen van degene in de auto moet

[JanW]

Ontluchten in je uppie is een terugkerende uitdaging.
Ik heb een fietsventiel met kogeltje gebruikt en die op een oude ontluchtingsnippel gemonteerd. Dan kun je de vloeistof doorpompen zonder dat er lucht terugsluipt bij loslaten rempedaal. Bij het weer terugplaatsen van de ontluchtingsnippel komt er geen lucht binnen.

[Gert-Jan Brink]

ik doe ontluchten meestal alleen. pompen met het pedaal totdat er druk is en dan de rem intrappen en een stuk hout gebruiken om het pedaal naar beneden gedrukt te houden. remnippel openen etc.
beetje omslachtig maar het gaat.
Wel sneller als je iemand erbij hebt.

[LEiPiE]

Zie hier mijn recept voor eenmansontluchten http://www.citroenhyforum.nl/viewtopic. ... 179#p26179

[Jeroen1955]

Vandaag even met de zoon aan het ontluchten gegaan. Aan één zijde (RV) kwamen nog een paar luchtbellen voorbij, aan de andere zijde niet meer. Het ontluchten met vacuüm werkt dus wel.
Daarna LA ook gedaan, maar daar kwamen geen belletjes meer uit. Dus RA maar gelaten voor wat het is.
De rem is wel hard, maar met doortrappen blokkeert RA. Deed ie daarvoor niet. Kan dit te maken hebben met LA ontluchten en de remdrukverdeler achter? Hier heb ik eerlijk gezegd geen rekening mee gehouden. Ik weet ook niet of ik deze heb (en waar ie zit)......

Morgen maar een flink stuk rijden en zien of e.e.a. zich nog een beetje moet 'zetten'.

[LEiPiE]

Bij ontluchten met een remdrukbegrenzer, moet die belast zijn als ik het goed heb (en zelf goed doe ).
Ik haal het wiel er af, zet een bok onder de as en met de krik de remtrommel omhoog duwen.
Ben even kwijt hoe dat precies zat, maar komt er op neer dat als ie niet belast is, er dus weinig druk heen gaat.

[citrofielnl]

Precies, ik zet de trommels altijd met de hand terug. Komt erg precies, iets scheef en het past niet meer, maar moet echt wel kunnen. heb nog nooit een hamer of ander zwaar spul gebruikt.

gr teun

[Marc]

Blijft een lastig verhaal de remmen. Ook bij mij blijft het pedaal te sponzig aanvoelen. Wel vandaag op de remmenbank geweest bij de plaatselijke Citroën garage. Voor slechts 4% verschil, achter 7 en op de handrem 11. Ruim binnen de marges, dus goed voor de APK. Maar ik zou toch graag een wat harder pedaal hebben.

[JanW]

ik denk dat remontluchten echt met een flinke flow moet gebeuren om te voorkomen dat luchtbellen niet goed meekomen en steeds weer in een hoger deel van de leiding blijven hangen. Ooit bij een mini met remverdeler achte,r lukte het ontluchten alleen met continue druk via het remreservoir.

[Marc]

Ondanks mijn sponzige rempedaal is de bus vandaag goedgekeurd. Ik kan in ieder geval weer twee jaar voorruit. Maar ga toch nog verder uitzoeken hoe ik de druk er weer goed op krijg.

[Jeroen1955]

Na een rit op en neer naar Amsterdam remt alles al een stuk beter. Het blokkeren van de ra-rem is weg.