Motorsteunen

[Petervdl2cv]

Hoi,

in de diverse werkplaatshandboeken vind ik voor het afstellen van de zijdelingse motorsteunen (rubber dempers) rechts (passagierskant) 103,6mm en links 100,8mm gemeten tussen onderkant demperrubber en onderkant metalen motorsteun (dus boven de moer).
Geen idee hoe het komt maar ik krijg die van mij niet ver genoeg uitgedraaid, ik zit nu op het einde van de draadstangen en kom zowel links als rechts nog enkele millimeters te kort. De foto's zullen het iets duidelijker maken wat ik bedoel.
Toen ik de motor er uit haalde heb ik de maten niet gecontroleerd, maar alleszins stonden ze beide minstens een centimeter lager dan nu het geval is, dus duidelijk te weinig.
Mis ik iets in mijn logica? De afbeeldingen in het WPH en Haynes manual laten toch geen verkeerde interpretatie toe?

Groeten,
Peter

[JanW]

ik denk dat het rubber van de steun is ingezakt. Oftewel gewoon gaar

[Otje]

Peter:
onder aan de voorkant van het motorblok zitten twee tussenschotten gebout tussen de chassisbalken. Op de eerste rust straks de radiateur, in de tweede zit een rond gat waarin de ronde rubberen fixatiesteun van het motorblok hoort te komen. Ik vermoed dat nu - door het "op-draaien" van de motorsteunen - dat gat in dat tweede tussenschot niet meer correspondeert met het ronde rubberblok. Klopt dat ?
Zo ja: wederom het WPH vergeten en de stelmoeren van de motorsteunen terugdraaien naar de oorspronkelijke stand zoals je ze er eerder hebt uitgehaald, zodanig dat die "ronde rubberen steun" weer in het gat van dat tussenschot valt.
Oh ja: heb je óók de rubberen ring van de ophangsteun van de versnellingsbak gecheckt ? Is soms óók helemaal gaar ...
Soms ... moet je een beetje improviseren ...
Suc6 !

[JanW]

Otje, Peter kan de lengte van de steun zelf niet in orde krijgen. En die is onafhankelijk van de ongeving.
Als j de foto ziet steekt er maar weinig rubber boven het metaal uit.

[Petervdl2cv]

Otje, Peter kan de lengte van de steun zelf niet in orde krijgen. En die is onafhankelijk van de ongeving.
Als j de foto ziet steekt er maar weinig rubber boven het metaal uit.

Jan, ik denk dat je het bij het rechte eind hebt, als ik terugkijk op mijn eigen foto's en vergelijk met de foto's uit het WPH dan valt me inderdaad een aanzienlijk verschil in hoogte op van het rubber

Bij montage heb ik eerst de opgekrikte motor laten zakken tot de voorste ronde rubber zonder wringen in het ronde gat van de traverse paste, dan de traverse vastgebout en de zijdelingse rubbersteunen beginnen uitdraaien naar de opgegeven hoogte. En toen stelde ik vast dat ik er niet zou komen.

Bedenking: als ik tweee nieuwe steunen monteer, en ik ga deze op de juiste hoogte stellen, klopt mijn redenering dan dat alle gewicht op deze twee steunen komt te liggen en de ronde rubber min of meer geen gewicht meer moet dragen?

@Gert: het 'versnellingsbakophangoogrubber' is splinternieuw van bij het magazijn, oude was inderdaad een beetje over zijn houdbaarheidsdatum heen

Ik ga op zoek naar nieuwe motorsteunen!

Bedankt
Petrr

[JanW]

De 2 steunen doen eigenlijk het werk

[Otje]

De 2 steunen doen eigenlijk het werk

Mee eens.

Otje, Peter kan de lengte van de steun zelf niet in orde krijgen. En die is onafhankelijk van de ongeving.
Als j de foto ziet steekt er maar weinig rubber boven het metaal uit.

Snap het maar vind het vreemd dat kennelijk vóór de demontage e.e.a. wèl paste en nú niet meer ...

[JanW]

Het "paste" wel maar de afstelling was niet goed te krijgen

[Petervdl2cv]

Weet iemand uit ervaring of deze motorsteunen nieuw in het magazijn te Heesch te koop zijn?
Ze staan wel vermeld bij de onderdelen, maar voorraad "onbekend" (in plaats van een groen of rood lichtje naargelang er voorraad is).

Ik heb er alle begrip voor dat de magazijnmedewerkers enkel op zaterdag bereikbaar zijn maar misschien weet iemand al uit eigen ervaring of dit verkrijgbaar is? Het is voor mij namelijk nogal een eind rijden en dan is het niet vergeefs

Groeten,
Peter

[HYvonne]

Even het 073 nummer bellen. Staat in het TUB journaal

[JanW]

Weet iemand uit ervaring of deze motorsteunen nieuw in het magazijn te Heesch te koop zijn?
Ze staan wel vermeld bij de onderdelen, maar voorraad "onbekend" (in plaats van een groen of rood lichtje naargelang er voorraad is).

Ik heb er alle begrip voor dat de magazijnmedewerkers enkel op zaterdag bereikbaar zijn maar misschien weet iemand al uit eigen ervaring of dit verkrijgbaar is? Het is voor mij namelijk nogal een eind rijden en dan is het niet vergeefs

Groeten,
Peter

er zijn meerdere aanbieders.
je kunt ook laten versturen. Dan heb je ze de volgende dag.

[Petervdl2cv]

er zijn meerdere aanbieders.
je kunt ook laten versturen. Dan heb je ze de volgende dag.

Bij Citroworld vond ik ze niet terug, Geert blijkt trouwens in verlof te zijn.
Waar vond jij de rubbers nog Jan? Mochten ze morgen bij HY team niet voorradig zijn wil ik ze elders bestellen.
Alvast bedankt!
Peter

[Leo]

Uit het emagazijn van het citroen HY team:

Motorsteun links * GEBRUIKT * 6-133/1-09LG € 11.50

Motorsteun links * NIEUW * 6-133/1-09LN € 23.00

Motorsteun rechts * GEBRUIKT * 6-133/1-09R € 11.50

Ik weet niet hoe de conditie van de gebruikte steunen is!
Misschien tot morgen in het magazijn!

[Petervdl2cv]

Hoi Leo,

dat is een misverstand denk ik, wat jij aangeeft zijn de metalen motorsteunen die aan het blok geschroefd worden, daar is inderdaad een verschil tussen links en rechts.
Wat ik zoek zijn de rubbers (trillingsdempers, rubbersteunen) die hier worden ingeschroefd. Die zijn links en rechts identiek.

Groeten,
Peter

[JanW]

er zijn meerdere aanbieders.
je kunt ook laten versturen. Dan heb je ze de volgende dag.

Waar vond jij de rubbers nog Jan? Mochten ze morgen bij HY team niet voorradig zijn wil ik ze elders bestellen.
Alvast bedankt!
Peter

Ik heb je een bericht gestuurd