Knipperlichten

[Sander]

van de week zijn m'n knipperlichten er spontaan mee opgehouden.
ik heb de schakelaar al open gehad en schoongemaakt, maar zonder resultaat
heeft er iemand een idee wat het kan zijn?

[lex]

Zekering?

[Sander]

nee, die heb ik inderdaad ook gecontroleerd maar niks aan de hand!

[Webmeistera]

Het kan een kapot lampje zijn, maar als zowel links- als rechtsaf er tegelijk
mee ophoudt zou je de knipperautomaat kunnen verdenken.
Da's zo'n aluminium buisje met 3 kontacten wat meestal achter je dashbord zwerft.
De automaterialenzaak heeft vast wel een nieuwe

[rodeHY]

Wellicht de richtingaanwijzerautomaat. Als ik het me goed herinner een aluminium kastje, opgebonden in de kabelboom achter het dashboard. Voor het verwijderen van het dashboard eerst even de choke-knop losdraaien en de moer van de huls waar de kabel doorheen loopt. Ook de koppeling van de kilometertellerkabel niet vergeten! (achter de neus).

De r.a.w. automaat is volgens mij een heel standaard ding dat in bijna alle oude auto's zit, in ieder geval de eend-achtigen.

Succes!

Frank

[LEiPiE]

En mocht je zoals ik de chokeknop absoluut niet los kunnen krijgen dan moet je gewoon niet al te grote handen hebben
(ook met choke nog geinstalleerd is wel bij de knipperlichtautomaat te komen).

Iemand nog ideeen hoe je 'm makkelijk kunt vervangen door eentje waarmee je ook alarmlichten kunt hebben? Ik heb ze tot nu toe helaas al diverse keren eigenlijk wel nodig gehad, maar naar ik heb begrepen is de automaat die wij hebben daar niet sterk genoeg voor om vier lampen tegelijk te laten knipperen (?).
(en dan nog kijken of 't dan een kwestie is van alleen een schakelaartje op beide knipperlichthelften te zetten)

[Webmeistera]

Iemand nog ideeen hoe je 'm makkelijk kunt vervangen door eentje waarmee je ook alarmlichten kunt hebben? Ik heb ze tot nu toe helaas al diverse keren eigenlijk wel nodig gehad, maar naar ik heb begrepen is de automaat die wij hebben daar niet sterk genoeg voor om vier lampen tegelijk te laten knipperen (?).
(en dan nog kijken of 't dan een kwestie is van alleen een schakelaartje op beide knipperlichthelften te zetten)

Bij mij doet ie het anders prima en het is ook een standaard optie.
Waarschijnlijk heb je de bedrading er al voor liggen (in de vorm van een
fors stekkerblok achter je dashbord (op de latere tiepes zit dat).

Als je de juiste schakelaar ervoor kan vinden is het een kwestie van
inprikken en knipperen maar. Die schakelaars zijn echter niet dik gezaaid
dus heb ik in de bus er 1 uit een Visa gebruikt met draadjes met schuifstekkers
daaraan gemonteerd.
In 1 van mijn eenden zit gewoon 1 met 4 enkelpolig om, dat werkt ook.

Waarschijnlijk moet je nog wel ergens 1 draadje doorknippen (een doorverbinding)
omdat anders bij kontakt af telkens de boordspanning aangeschakeld
word als de lampen branden.
(ik kan me even niet herinneren of dat ik dat bij de HY ook heb
moeten doen).

't electrisch schema heb je toch? daar staat ie ook op getekend als het goed is.
Aad

[LEiPiE]

Bij mij doet ie het anders prima en het is ook een standaard optie.
Waarschijnlijk heb je de bedrading er al voor liggen (in de vorm van een
fors stekkerblok achter je dashbord (op de latere tiepes zit dat).

Me nog niet opgevallen (is een beetje een zootje achter mijn dashboard, vorige eigenaren hebben diverse draden vervangen volgens mij.

't electrisch schema heb je toch? daar staat ie ook op getekend als het goed is.

Ik zie 'm niet op m'n schemastaan. Wat er wel op staat: het knipperlichtdeel bestaat uit de 12V violet draad (4) die naar de knipperlichtautomaat (16) gaat. Vandaar gaat een rode draad (16) naar de knipperlichtschakelaar aan het stuur (31) die of links of rechts of geen van beiden verbindt. Als ik over de knipperlichtschakelaar nog een extra 2polige schakelaar zet (die dan dus groen (18 ), geel (17) en rood (16) met elkaar verbindt) dan zouden ze dus alle vier moeten knipperen? Erm, maar dat werkt dan alleen als het contact aan staat, want het hele deel daar wordt alleen gevoed als het contact aan staat.
Ofwel: dan heb je voor een echte alarmlichtinstallatie dus zowel een bypass van de knipperlichtschakelaar als van de knipperlichtautomaat moeten hebben.
Misschien daarom 4 polig? links, rechts, 12v en de contact 12V naar de automaat die precies anders om schakelt?
Ofwel:
alarm uit = contact naar automaat,
alarm aan = 12V naar automaat + bypass knipperlichtschakelaar.

Maar goed, wij dwalen af van het originele topic, misschien maar een apart alarmlichttopic openen

[Webmeistera]

Hee Ewald, ik heb een alarmlichtschema voor je.
Wil jij 'm ergens plaatsen ter algemeen nut?
Aad

Thanks!

[LEiPiE]

Hee Ewald, ik heb een alarmlichtschema voor je.
Wil jij 'm ergens plaatsen ter algemeen nut? Dan haal ik 'm hier weer weg

Ik heb 'm alvast opgeslagen in ieder geval, zal kijken of ik het in mijn schema kan integreren. Dank!