waarom heeft u voor een hy gekozen

[merdy]

waarom heeft u voor een hy gekozen.




rob.

[Joost]

1: moest een bus zijn.
2: belastingvrij
3: relatief veel ruimte binnen
4: goede onderdelenvoorziening t.o.v. andere oldtimerbusjes
5: karakter
6: aanschafprijs t.o.v. andere oldtimerbusjes

[LEiPiE]

Geen flauw idee, maar niet gebaseerd op enige logica verwacht ik
Kom niet uit een citroennest (ouders rijden al een jaar op 20 uitsluitend Toyota), dus hoe ik citrofilie heb opgelopen...
Denk dat het een beetje een underdogpositie is die me aanspreekt, VW T1 busjes zijn erg mooi (Sambabus ) maar niet meer te betalen en een beetje snobistisch
Weet nog wel dat ik 'm eerst in 1:18 heb gekocht, maar waarom ik dat heb gedaan weet ik niet meer (heb vrij veel last van grote gaten in mijn geheugen helaas)

[HYvonne]

waarom heeft u voor een hy gekozen.

...is er dan een alternatief?

[Boudewijn]

Vlaag van verstandsverbijstering als je het mij vraagt. Zeker als ik bekijk hoeveel geld er in kan gaan zitten, en nu heb ik het erg getroffen met de technische staat van de bus, kun je nagaan.

Maar zonder gekheid. Ik hou van zuiver functionele dingen waarbij men niet naar het uiterlijk heeft gekeken. Alleen door die functionaliteit wordt hij ook weer vreselijk mooi om te zien.

Denk er maar even over

[merdy]

wat mij heeft getroffen is, dat de bode van de ptt vroeger in deze bus bij ons in de straat kwam, en ik altijd mee mocht rijden door de wijk.

dat we in hoek van holland patat kochten, ook deze was een hy.
het heeft bij mij te maken met een stukje van vroeger.

alleen jammer dat er geen 50 jaar garantie op zit.


rob.

[LEiPiE]

Vlaag van verstandsverbijstering als je het mij vraagt.

Alleen door die functionaliteit wordt hij ook weer vreselijk mooi om te zien.

Da's een mooiere omschrijving idd.
Vorm door functie en als 't geen functie heeft, dan hoort het er dus ook niet op en als het goedkoper kan, dan moet het goedkoper.
Over elk onderdeel en de uitvoering daarvan is uitgegaan van die basisprincipes en dan krijg je van die prachtige kraalscharnieren en natuurlijk de ribbels.
Maar goed, een boel van die dingen wist ik nog niet echt voor ik 'm kocht

[Ree]

Erfstuk

[Matthijs164]

Coupe de foudre...



Gr, M

[ed-hz]

Tja,

het is niet economisch,
ook niet praktisch,

maar wel fantastisch!

Dat is het wel zo'n beetje waarom ik er een heb.

Edwin.

[Joost]

ik vind hem juist wel praktisch

[Leo]

Na een veregende vakantie in een de Waard tent, waren we het kamperen met een grote tent zat. Bovendien bleven we steeds korter op een kampeer plek.

Vlak daarna reden wij achter een HY, en dachten dat dat misschien wel eens iets voor ons zou kunnen zijn. Behalve dat mijn vrouw rijles in een 2CV heeft gehad hadden wij niets met Citroen.

Kort daarna moest ik mijn Volvo Duet bij de RDW laten keuren. De keurmeester attendeerde mij op een artikel in een klassieker blad over Volvo stationwagens. In dat blad stond de advertentie van onze HY. Het was de eerste HY die we bekeken en we hebben hem meteen gekocht van ene H.Y. de Vries in Poppingawier in Friesland! Toeval bestaat niet.

Wat ik mooi vind van de HY is de vormgeving, de ruimte (niet te groot en niet te klein, ideaal voor een klein kampertje), en het voor die tijd vooruitstrevende ontwerp. Bovendien vind ik de HY prettig rijden.

[wpater]

Ik heb 25 jaar geleden een HY camper gezien in het hartje van Amsterdam waar ik voor mijn werk bezig was.
Vanaf dat moment ben ik begonnen met het roepen:IK WIL EEN HY!!!!
De serie met de taarten van Abel en de film van Otje hebben dat gevoel nog even versterkt.
De Hy roept gewoon bij iedereen een gevoel op, hij is gewoon mooi van lelijkheid.
Ik kon de HY pas kopen toen ik er de ruimte voor had dus 20 jaar nadat ik begon met praten over de HY kon ik er eindelijk een kopen.
Bovendien zit de auto zo lekker simpel in elkaar en je kunt er gewoon in staan, dat maakt het een perfecte basis voor een camper.
Enige nadeel is dat mijn vrouw er niet in wil rijden omdat ze hem te groot vind,ben dus altijd de BOB.
In een HY ga je niet rijden maar op avontuur.

gr Willem

[brammie]

in 1981 kwamen mijn ouders thuis met een hy geen flauw idee wat ze bezielde maar daar hebben we jaren plezier van gehad
toen ik 15 jaar nadat hun hem verkocht hadden rond reed in eendjes en acadianes dacht ik daar nog wel eens aan
had zelfs een kleine tour daar heerenveen heen waar je ongeveer 10 eenden en hys tegenkwam
nog weer later kwam mijn vrouw thuis met moet je nou eens horen waar ik op de snelweg achter reed, een hy dus
een jaar later kwam ik in het dorpje waar ik ondertussen woonde een mintgroene hy tegen(uit tiel)en die stopte ook nog voor mijn neus!!
verlegen als ik ben meteen de mensen aangesproken en 's avonds bij ze op de camping langs gegaan.
en verteld dat we ook een beetje op zoek waren
niet doen!!!!!! zij de beste man nog
advertentie gezet in de citroexpert en daar kwamen de nodige reacties op
in tiel(bij een ander)wezen kijken en ondanks dat de neus en nog andere delen ontbraken was de klik er meteen
de week daarna bij een vriendje groene kentekenplaten geritseld en de bus opgehaald
met angst in mijn hart of hij de hele weg wel zou halen.

nou dat heeft hy en nu 10 jaar later heeft hij me tot de dag van vandaag nog nooit in de steek gelaten
remt hij altijd goed en recht
en brengt ons elk jaar met de vouwwagen erachter naar scandinavie of duitsland of limburg
dus niet waarom hebben we een hy,
maar waarom niet??

[CeesKromhout]

Ik vind HY leuk omdat HY precies doet waar HY voor gemaakt is. HY doet bij ons het hele jaar door wekelijks z'n werk ,meestal als kleine vrachtwagen, maar ook als aandachttrekker op rommelmarkten.
Ik vind klassiekers leuk omdat je het onderhoud nog zelf kan doen en afschrijven kan voorkomen.
Wij hebben naast HY 1962 een Citroen AZ 1959, een Lotus Elite 1961 een Lotus Elan 1965 ( beide al meer dan 25 jaar) een Harley Davidson WLC 1943 en een saaie Audi A4. Eigenlijk doen al onze speeltjes, zonder consessies, precies waar ze voor gemaakt zijn
Cees