Winterproject

[neortic]

Na het meten van de compressie ( 8, 5,5,5) toch maar de tijd nemen om het reserve blok te reviseren.

[neortic]

Dit blok gaat dus uit elkaar.

[Jeroen1955]

Leuk om te doen, toch?

[Marc]

Heb hetzelfde winterproject, dus we kunnen elkaar vast helpen

[neortic]

Jeroen55 het lijkt me heerlijk om te doen, eerst maar eens lezen en informatie verzamelen.

[neortic]

Marc dat is mooi, maar weet nog niet wanneer ik de sleutel laat kennismaken met het blok. Wat ik boven al schrijf eerst informatie ophalen en de schuur opkuisen.

Henk.

[neortic]

Een eerste vraag; er zijn vlakke zuigers en bolkop zuigers.
Bij bolkop zuigers heb je een hogere compressie, waardoor de krukaslagers het meer te verduren krijgen.

Bolkop zuigers komen oorspronkelijk uit een ID blok?
Is dan een ID blok anders gelagerd dan onze HY?

Henk.

[JanW]

De latere Traction blokken (11 D motoren) en de vroege ID/DS en HY motoren hebben hetzelfde onderblok. Het zijn de langeslag motoren.
De motoren voor voor de diverse modellen aangepast en hebben bij de vroege ID/DS geleidelijk wat meer vermogen gekregen. Dat werd bereikt door verhogen van de compressieverhouding, andere kop, andere zuigers of door grotere carburateurs. Tevens werd de ontstekingscurve aangepast.

[JanW]

voor diverse motortypen en verschillen heb ik een selectie gemaakt uit een artikel van de heer Koolhaas, zie bijlage