Koppeling kapot

[Michiel M]

Dag,
Net in de week dat ik tegen mijn vriendin zei dat de HY al enkele jaren geen problemen meer heeft, gaat de koppeling stuk. Kat op het spek binden natuurlijk zo'n opmerking. Niet meer doen. Bij het optrekken na stilstand kon ik plotseling niet meer ontkoppelen. Er hing wel een vreemde lucht in de bus die dag (schurende brandlucht) en bij het optrekken in zijn 1 schokte de bus al enkele maanden serieus.

Vandaag heb ik de motor verwijderd. Ik heb enkele vragen (zie foto's):
1. de busjes op de drukgroep zijn gedeeltelijk weggesleten en ook op de binnenkant van de versnellingsbak zijn slijtsporen zichtbaar. Wat is hier misgegaan?
2. op een van de foto is zichtbaar dat er een veer uit de koppelingsplaat is geraakt. Deze lag onder de versnellingsbak. Hoe kan dit zijn ontstaan?
3. is het druklager nog bruikbaar of te veel weggesleten? Hij zit er pas een km of 10.000 in.
4. ik heb een nieuwe koppelingsplaat en drukgroep gekocht. Moet ik alleen die 6 boutjes op de drukgroep losdraaien en alles vervangen of komt er meer (nauwkeurigheid) bij kijken bij dit klusje?

Alvast bedankt voor de reacties.

Michiel

[M.Groenendaal]

Hallo,

De koolstofring drukplaat zal hoe dan ook vervangen moeten worden, de metalen durring op de koppeling-drukgroep laat je via het hyteam magazijn reviceren of je vervangt deze, en als je dan toch al bezig bent, neem de koppelingsplaat ook mee naar het magazijn voor inspectie, wellicht deze zaterdag al?

Groet Martin Groenendaal

[M.Groenendaal]

PS het veertje komt uit de kpoppelingsplaat!

[Michiel M]

Bedankt voor je bericht Martin. Ik probeer zaterdag naar het magazijn te komen.

Nog één vraagje:
Helaas is een bout waarmee de bak aan de motor vastzit afgebroken (zie foto). Ik heb hem proberen uit te boren maar dat valt tegen. Nu is mijn vraag: kan de bak terug aan de motor alleen dan met 1 bevestiging minder?

Groet,

Michiel

[Dries]

Beste Michel,
wat een vervelende situatie en dat na betrekkelijk weinig kilometers.
Ik heb (gelukkig) nog geen ervaring met de koppeling van een HY maar aangezien de werking niet veel verschilt van andere koppelingen is duidelijk dat de losgesprongen veer de beschadiging veroorzaakt heeft. Maar dat was duidelijk denk ik. De bevestigingsbout die afgebroken is kun je mogelijk met een scherpe kleine boor inboren en dan met een zogenaamde “linkse tap” er proberen uit te draaien. Dat is een soort spiraalvormige linkse schroef met een vierkant aansluiting zoals een tap. Misschien vooraf even wat warm stoken. Mocht dat niet lukken zou je mogelijk door kunnen boren en met een bout met moer de bak kunnen bevestigen.
Mogelijk dat dit al eens door iemand eerder is gedaan?
Wat mij opvalt is dat het losraken van die veren vaker voorkomt als ik de diverse fora lees.
Is dit een euvel van de HY koppelingsplaat of is er een bepaalde fabrikant c.q. Leverancier die deze mindere kwaliteit levert?
Michel succes, we lezen graag hoe je het opgelost hebt.

[JanW]

Ik heb hetzelfde meegemakt, alleen had de losgeraakte veer nauwelijks schade aangericht. Ik denk aan een slechte batch koppelingsplaten.
Ook al zijn er behoorlijke krassen her en der, ikzelf zou het alles monteren denk ik. Als het druklager nog mooi loopt dan is het toch goed?
Wat betreft die bout. Uitboren zou ikzelf niet graag doen, de diameter is niet groot en je gaat snel buiten het draadeind. Ik las er altijd een moer op en draai dat eindje draad er met gemak uit, De hitte van het lassen doet wonderen.

[M.Groenendaal]

Bedankt voor je bericht Martin. Ik probeer zaterdag naar het magazijn te komen.

Nog één vraagje:
Helaas is een bout waarmee de bak aan de motor vastzit afgebroken (zie foto). Ik heb hem proberen uit te boren maar dat valt tegen. Nu is mijn vraag: kan de bak terug aan de motor alleen dan met 1 bevestiging minder?

Groet,

Michiel

Hallo Michiel,
Ik las al dat iemand je het advies gaf om de bout uit te boren en dan met een linkse boutuitdraai-unit te verwijderen. Daarbij zou ik aanvullend zeggen, stook de boel daarbij warm, voorafgaand aan het boren, want je kunt hiermee het metaal van de bout 'verzachten'. Ook helpt het om met een klein, 2,5 of 3 mm boortje relatief langzaam draaiend het eerste gaatje te prikken. Neem de tijd, zorg voor goede koeling van de boor, (tuinslang met piezelstraaltje bijvoorbeeld) en laat vooral de boor het werk doen. Een paar goede boortjes aanschaffen hiervoor is wel aan te raden, dus vooral geen chinesium boortjes van 20,- voor 150 boortjes...

Succes!

PS, via het magazijn kun je ook goed advies krijgen over zulke uitdraaiprobleempjes.

[JanW]

Is de bout inmidels verwijderd?