Citroën HY Forum

Hee Ewald,

Ben na een jaar weer eens op het forum terecht gekomen. en zag je mail met sputterproblemen. Heeft die van mij ook een tijd gehad; af en toe een klapje overslaan. totdat ik de massakabel (accu naar chassis en chassis naar motor) had vernieuwd, dat was een wereld van verschil! blijkbaar ...

Gefeliciteerd! mijn oude busje doet het weer... Zijn fotootje hangt nog in ons huis in Zuid-Afrika. Hier rijdt ik rond in zijn oudere zusje; een 12 pk eend uit 1955 http://www.youtube.com/watch?v=pc6kCcosc9I

Ik ben erg benieuwd naar foto's paul...

Geef hem eenaai over zijn neus van mij.

Stef

Rammelende versnellingsbak:

Als je rammellen ophoudt als je de versnellingspook vasthoudt dan zijn het de glijbussen van de horizontale stang waar je pook op is gelast en is er een schitterende citroen oplossing: gebruik een rubber zetelelastiek (van een eendenstoel) en span deze tussen de ...

Standaard heeft de HY geen vacuumvervroeging.

Als je een voor een je bougiekabels loshaalt terwijl de motor draait en bij een van de lostrekkingen (tjongejonge ik begin het nederlands te verleren) de motor niet van geluid / toerental verandert dan loopt hij op 3 pitten.

Heb je je ...

Houdt bij een rammelende draaiende motor eens het beschermkapje om het uitlaatspruitstuk vast (waar je de slang van je luchtfilter op zet) Bij mij was dit na heel lang zoeken de oorzaak van het rammeltje bij een specifiek toerental (koppeling indrukken verlaagt toerental iets)

Maaaar het kan ook ...

Contact uitzetten, wel de startknop indrukken en inhouden, een seconde of 10-20. De motor zal niet aanslaan (contact staat immers uit).

Nu kun je met je hand voelen of er ergens een kontakt warm is geworden. bijvoorbeeld;

accupolen, de accuklemmen dus.
startrelais
massa, aansluiting - op je ...

Sorry, ik had te snel gelezen en dacht dat je achterrem te snel blokkeerde. Een blokkerende voorrem is inderdaad niet te verhelpen met meer massa achterin. Toch maar weer even de trommels eraf???

Ik heb hetzelfde probleem ooit opgelost door een standaard stuurhoes in de lengte doormidden te snijden en met secondenlijm weer terug te plakken, wordt hij gewoon op goedgekeurd. Is wel een levensgevaarlijke klus want als je even niet oplet zit je in een erg ongemakkelijke houding met je vingers ...

Inderdaad; massa op die achterkant! en misschien een beetje minder druk in de achterbandjes, ze zullen dan meer grip hebben en minder snel blokkeren.

Na de apk gewoon weer zandzakken eruit en lucht op de banden natuurlijk....

volgens mij mag kwa apk niet een radiaal en een diagonaalband op een as. verder mag alles wel

Waar en hoe meet je je temperatuur. Kan het zijn dat hij ook stralingswarmte van de uitlaat staat te meten?

Je thermostaat is heel makkelijk te testen: in een pannetje heet water leggen en dan moet hij snel en helemaal open gaan.

Natuurlijk kan ook je temperatuurmeter gewoon de verkeerde waarde ...

Olie kan niet alleen via zuigerveren in je verbrandingskamer komen, maar ook via de inlaatklepsteel. Dit is te herkennen aan rook uit de uitlaat bij gas loslaten op bijvoorbeeld lange afdalingen.

Gas loslaten betekent veel onderdruk in inlaatkanaal: olie kan via klepsteel en klephoedjes in de ...

Mijn bus deed gisteren hetzelfde, bij mij kwam het omdat ik hem schandalig lang niet had gebruikt. In nood kun je je HY altijd met de zwengel starten (eerst benzine oppompen, choke helemaal uit en na een paar slagen liep hij!)

Eigenlijk is op deze manier je bus starten het allerleukste!

Als jij ...

Zo te horen zit je remzuiger vastgerot in je remcylinder (zeeeeer typisch hy-kwaaltje) remedie:
trommels eraf, remcylinders eraf, zuigers loswurmen en met roterende koperborstel glad maken, remcylinders uithohnen, nieuwe remcups en stofkappen erop, alles schoonmaken, monteren , nieuwe remolie erin ...

Ik heb ook al 5 jaar een extra benzinefilter op de plank liggen, maar nooit die 3 minuten de tijd genomen om hem ertussen te zetten.... (terwijl ook ik wel eens met verstopt intern carburateurfilter ben gestrand ) ik ga hem vanavond monteren.