Citroën HY Forum

maar de eigenschap van het HY-blok dat hij bij alle toerentallen trekkracht heeft (zeker met 123-ignition) is belangrijker.

het koppel van de hy is er altijd, je kunt van 25-105 soepel rijden in z'n 3 dat is met een kleiner blok met hetzelfde topvermogen niet zo makkelijk.

Dus; Welk groot ...

Misschien is het handig om een garage te zoeken voor het APK afmelden die niet beschikt over een remmentestbank. Vooral kleine bedrijven hebben zo'n onding niet. Er wordt dan alleen op assteunen op de brug gekeken of hij remt en tijdens een rit of hij niet scheef wegtrekt. Handrem moet het dan wel ...

Heb ik toch nog een vraag: heeft iemand ervaring met het lakken van polyester onderdelen ? Gewoon een kwestie van primer erop en aflakken ? Of moet e.e.a. eerst nog worden geschuurd om betere hechting te krijgen ?

Mijn ervaring zit in het gebied van compleet polyester auto's: De Reliant Scimitar ...

Ja, dat duidt op een iets te laat ontstekingstijdstip.
Het ontstekingstijdstip mag altijd wel iets afwijken van fabrieksnorm.
Iets eerder of later kan een nuance geven qua sportiever rijgedrag of meer op koppel gericht (en rustiger draaien).
Bij sportief gebruik worden ontstekingen altijd duidelijk ...

Gezien de foto's van de kapotte zuiger, heb je nog veel geluk gehad. Dit had tot veel ergere motorschade kunnen leiden.
Wel goed dat je de klus aanpakt! Ik ken er niet veel die zonder voorkennis aan zo'n project beginnen.

Erik

je had de roest plekken even moeten inspuiten met owatrol of ander roest werend middel .Daar plamuur altijd iets porues is en hierdoor vocht aantrekt.Sorry voor de te late reactie volgende keer beter.la souris

Als polyesterliefhebber (qua auto's dan) weet ik 1 ding zeker: zelfs een spons houd ...

Slick50 is een leuk goedje als je motor bijna op is en je wilt dat er nog een extra 10000km uitgehaald kan worden.
Er zit teflon in en dat hecht zich aan alle delen. Dus weer een perfecte compressie enzovoorts. Maar helaas, na loop van tijd laat het los. En dan is je motor ineens erg slecht.
Grofweg ...

Ik weet dat het een Britse oplossing is, maar heeft er iemand wel eens een overdrive op een HY gezet? In combinatie met een langere overbrenging creeer je zo 5 versnellingen (3bak met od op 2+3) met meer trekkracht en een hogere top. En een OD schakelt veel sneller dan een versnellingsbak.
Zo hoef ...

De moderne variant van 20W50 is 15W40, dus dat gaat altijd goed. Het is hooguit oppassen met een volsynthetische olie. Zeker in het begin. Beter is de halfsynthetische variant. Is ook goedkoper.
Met een oude simpele motor is olie gewoon goedkoop. Je hebt namelijk voldoende aan de simpelste ...

Ach Toyota....

Als het tegenzit, doet de gehele cilinder en zuiger niks meer. En dat komt in de buurt van complete revisie.
En ja, ook de kop kan kapot zijn.

Voordat je alles los begint te halen, laat een vakman eerst dezelfde diagnose stellen.
Er zijn voldoende Citroen specialisten in het oosten ...

Ik heb de term verbrande kleppen al wel vaak gehoord, maar hoe ziet dat er uit? En ik neem aan dat dan de hele cylinderkop er af moet om het uberhaupt te kunnen constateren?

Je kunt makkelijk zien. Met de kop eraf.
Eventueel met een minicamera op een flexibele slang. Maar dan moet je je beperkte ...

Hey,

is het logisch/normaal dat er bovenaan uit het kleppendeksel (de zwarte afsluiting met de opening die naar de luchtfilter gaat) een witte rook uitkomt als hij draait? Mijn luchtfilter zit er nnog niet op, dermee dat ik het goed kan zieen. Is wel vervelend want al die rook komt dus voorlopig ...

Hallo allen,

Dit wordt mijn eerste bericht op dit forum. Ik/wij zijn (nu nog) op een afstandje HY liefhebbers, lees als, we kijken wat rond maar hebben er geen.

Leipie
Zoals jij je compressie probleem omschrijft, samen met het lawaai, lijkt het er op dat de uitlaatklep van cilinder 3 niet meer ...