Citroën HY Forum

Dag Olga, ik vraag me af waarom je niet met de HY naar NL terug zou durven rijden. Het lange
stilstaan hoeft niet echt een probleem te zijn. Is de auto in goede staat, ik bedoel hiermee of hij
er verwaarloosd uit ziet zodat je het risico loopt aangehouden te worden. Als de motor het normaal
doet en ...

Dag Olga, een goed betrouwbaar adres is http://www.HYSPARES Jeff Winterman. Op zijn website
staat ook Transport/Repatriëring. E-mail : jeff@hyspares.com . Hij kan je evt. ook advies
geven om de auto rijvaardig te maken, zodat je toch zelfstandig terug zou kunnen keren.
Het transport is voor zo'n ...

Dag Marc, dat gaatje boren was dus niet zo'n gekke truc om het scharnier weer soepel te
laten lopen.
Vr.gr. Stevan.

Dag Guy, denk wel 10 keer na voor je er aan begint een HY te kopen en weer helemaal op te knappen. Ik rij al 35 jaar met zo'n ding en je moet je goed realiseren dat er altijd wel wat aan
de hand is. Het zijn inmiddels oude auto's het laatste bouwjaar is 1981.
Eerste vereiste is dat je behoorlijk ...

Paul L, als je een set nieuwe Michelin 17-400 banden kunt kopen en je hebt het geld daar voor
over, dan zou ik dat onmiddellijk doen. Die banden gaan 80.000 km mee, hoeveel km. rij je per
jaar ? Dan weet je dat je voor jaren goed zit. En de banden die in redelijke staat zijn qua profiel
kun je voor ...

Dag Pieter, het is heel eenvoudig : alle tapeinden die het uitlaatspruitstuk op de zijkant van
de kop van de motor vastzetten met daarvoor geschikte vloeibare pakking, dat zijn er dus
8, twee voor elke cylinder.

Vr.gr. Stevan Luyckx.

Pieter, ik vergeet nog wat : een auto heeft 5 wielen, dus ook het reservewiel uit laten balanceren.
Als je daar mee aan de gang gaat raad ik je aan de sporing van de wielen te laten nakijken, dat
scheelt enorm op slijtage van de banden en die zijn ook erg duur, als je er al kunt vinden !
Nogmaals ...

Dag Pieter, mijn eerste gedachte gaat naar niet gebalanceerde banden. Als het stuur heen en
weer gaat schudden bij 60 km/u is het zeer waarschijnlijk onbalans in de wielen, dat kun je ge-
makkelijk laten verhelpen bij een bandenbedrijf. Hou er wel rekening mee dat niet alle banden-
bedrijven de ...

Dag Edwin, alias Boudewijn. Toevallig kom ik je presentatie tegen en zie nu dat je ook in
Amsterdam woont. Dat maakt het nog eenvoudiger om elkaar eens te ontmoeten.
Mijn adres is : Recht Boomssloot 100
1011ED

Tot ziens, Stevan.

Dag Django, ik wil even reageren op je bericht waarin je vraagt om tips te krijgen voor het
aanschaffen van een HY.
Ik weet het niet zeker, maar ik heb het gevoel dat het niet eenvoudig is in Nederland een
geschikte HY te vinden.
Ga eens kijken op de webside http://www.les amis du type H , er staan ...

Dag Marc, het Citroën HY Team heeft een lijst gemaakt voor het onderhoud van de HY.
Als je het adres geeft waar je te bereiken bent wil ik je een fotokopie sturen.
Het magazijn van het HY-team heeft heel veel onderdelen beschikbaar, alles gaat via
Stan Bögels op e-mail : informatie@citroenhyteam.nl ...

Dag Gerard, jij wil de HY verbeteren maar ik geloof daar helemaal niet in.
De ontwerpers van de HY bestelwagen hebben een unieke combinatie van techniek en vormgeving bedacht die ruim 30 jaar lang bewezen heeft dat die heel goed was.
1. De motor die jij zou willen vervangen is de betrouwbaarheid ...

Dag Boudewijn,

Ik blijf rijden ! Als je in Amsterdam moet zijn, bel me dan even en we spreken iets af.
Mijn telnr. is 020 622 16 78.

Tot ziens ! Stevan.

Ik heb een zelfde probleem gehad en het als volgt opgelost : een klein gaatje boren in het
middelste gedeelte van het scharnier (1mm) tot in de scharnierpen. De kruipolie in dit gaatje
druppelen en rustig maar volhardend de scharnier heen en weer bewegen tot hij soepel gaat.

Vr.gr. Stevan Luyckx.

Ree, ik ga morgen naar De Koppeling in Haarlem, ik hou je op de hoogte. Ik heb zo'n gevoel dat
dit voor veel HY-rijders in de regio Amsterdam een uitstekend adres is. De combinatie van werk-
project voor gehavende jongeren en het restaureren van bijzondere auto's zoals de onze spreekt
mij erg aan ...