toerenbegrenzer

lex · Bericht door **lex** » ma jun 20, 2005 10:36 am

Vorige week hoorde ik iemand praten over het vastdraaien van de toerenbegrenzer op de carburateur van de HY. Weet iemand misschien wat hier het voordeel van is? en ook of deze dan rechtsom (dus zo ver mogelijk naar buiten) of linksom (zo ver mogelijk naar binnen) moet worden gedraaid?

voor wie het niet weet, de toerenbegrenzer is dat ding wat gigantisch in de weg zit bij het weghalen van de carburateur, aan de kant van het kleppendeksel.

alvast bedankt,

Lex Verkerk

Gerard 2cv · Bericht door **Gerard 2cv** » ma jun 20, 2005 4:10 pm

Die toerenbegrenser is door de fabriek ingebouwd,zodat als hij zwaar moet trekken de gasklep helemaal open gaat,maar als zijn maximale toeren berijkt zijn hij de gasklep niet verder open laat gaan.Dit is om de motor heel te houden.Het lijkt me dus niet wijs om die te veranderen.

lex · Bericht door **lex** » ma jun 20, 2005 4:52 pm

dat klinkt inderdaad logisch, bedankt!

Ritsaert Snijder · ma jun 27, 2005 11:35 am

De mijne was losgetrild waardoor hij af en toe spontaan wegviel. Ik heb hem toen op advies van de club aangedraaid. Maar dat betekent dus dat ik de motor kan opblazen? Ik zou hem moeten afstellen?
groet!
Ritsaert