Past een C35 5-bak in de HY?

[Ree]

Zo nee, waarom niet???

Ree

[Ree]

Ter verduildelijking, wat stukjes discussie:

He dan past een vijf bak uit een C35 ook wel in een CX zeker.

Nee natuurlijk niet! De C35 heeft een Ds bak. de motor ligt namelijk in de lengterichting.

Ligt de bak dan ook voor de motor zoals bij een DS, of is het net als bij een HY een omgekeerde aandrijflijn?

Het laatste. Daarbij is de bak van de ds aangepast: de handrem zit met een remschijf op de uitgaande as van de bak én er zitten op de uitgaande aandrijfas-flenzen vertragings en omkeerkasten. De motor draait dus wél dezelfde kant op als die van een ds. Zo kun je een C35 diesel blok, met wat aanpassingen, in een ds beunen. Erg leuk.

Begrijp ik goed dat je met zo'n bak (is die beter dan een HY-bak?) een DS blok in een HY kunt klussen? Hoe is de bak opgehangen in een C35, komt er iets overeen?

Tja, zo maak je een HY rijder wakker, door de hinten over een andere bak

Ja, dat kan(denk ik)... Ik denk dat de ophanging wel te verbouwen is.

Uit dit draadje...

[Ree]

ooh ja, nog even ter info over de C35 motoren:

George, wat voor verschillende benzinemotoren zijn er voor de C35?

eentje.
Anders dan de benzine motoren die in een Fiat 242 zijn geplaatst die paste meen ik 2 type's toe en een lichtere diesel.

één geknepen Ds motor, met enkele carbu en zo'n 75pk.

[ed-hz]

Hoi Ree,

dat ding past niet.
De C35 bak is een DS bak met extra vertragingskasten erop gebouwd aan de aandrijfas zijden.
Daardoor is dit ding te breed.

Is ergens anders op het forum ook al eens gemeld, geloof ik.

kijk eens op:
http://www.cats-citroen.net/citroen_mus ... 35_145.jpg

Edwin.

[Ree]

Pfff, kan ik ook weer lekker slapen. Bedankt voor de info, ik wist niet van die vertragingsbakken.

Ree

[Ree]

Dan toch nog een pragmatisch antwoordje van het Citroen-Forum:

Onzin. Pak een cx motor, maak die op de c35 bak, sloop de vertragingskasten er af en hij past. Klaar.

[ed-hz]

Hmmm,

klinkt eenvoudiger dan het is misschien?
Toedeloe,

Edwin

[ed-hz]

Nu ik er zo over nadenk,

is het niet zo dat die vertragingskasten op de C35 bak twee dingen doen?

1. Het verzet van de DS bak verkleinen zodat je overbrengingsverhoudingen meer bij een bestelauto passen
2. De draairichting van de aandrijving omkeren. Een DS bak ligt namelijk vóór de motor, en niet erachter.
Doordat in de C35 de bak achter de motor staat moet je de draairichting van de assen dus nog omkeren wat dus in de vertragingskasten ook gebeurt.

Als je doet wat Waterman771 voorstelt heb je volgens mij 5 versnellingen achteruit en 1 vooruit......
Ook wel leuk, ik vond die achteruitrijraces met André van Duin als commentator best leuk vroeger!

Edwin.

[Ree]

Volgens mij klopt dat. Als je de vertragingskasten (cq omdraaikasten ) er tussenuit haalt moet de motor ook andersom draaien. Vandaar dat er dan een standaard DS motor in moet.

Ree

[citroheeze]

Ik zal binnenkort wat foto's plaatsen van een klant van mij die een peugeot J9 motor plus 5 bak en schijfremmen op zijn HY gemaakt heeft.

[Ree]

Spannend

[brammie]

kan je dan niet gewoon de hy motor nemen en het differencieel van een c35bak omdraaien?