Koelkast 12v 220v

[Harold Les Coiffeurs]

Even een vraag over een koelkast die ik aan het inbouwen ben.
Die werkt zowel op 220 als op 12v.(en gas)
Nu is het een oudje, en ik twijfel nog wat over de werking.
Maar er zitten twee aan uit schakelaars op. Hoe werkt zoiets. Kun je het zowel op12V en 220 tegelijk voeden? Of mag dat alleen separaat?
Mag je ze ook beide op "aan" hebben staan?
Wie heeft ervaringen met dergelijke koelkasten. Het is overigens een electrolux.

[rodeHY]

Inwendig zitten 2 verwarmingselementen, een op 12 en een op 220 Volt. Je kunt ze inderdaad tegelijkertijd aan zetten, maar door de thermostatische werking zal hij niet beter werken. Het is dus of/of.

[Petervdl2cv]

Nooit beide schakelaars samen aanzetten!!!
Dit staat meermaals als opmerking vermeld in de handleiding.
Ik ken de details niet, maar als je 12v en 220v tegelijkertijd inschakelt (in de veronderstelling dat HY aan de stroom hangt), is de kans reëel dat één van beide doorbrandt, en dan is 't einde verhaal.

Een bevriende HY-rijder is helaas ervaringsdeskundige hierin, het is dus geen fabeltje!

Hou het "koel"
grtz
Peter

[Boudewijn]

Inderdaad, in mijn handleiding staat ook dat je ze nooit tegelijk mag aanzetten. Dus of 12 of 230V. Of gas uiteraard. Je hebt tegenwoordig ook Electrolux koelkasten die automatisch omschakelen.

[Harold Les Coiffeurs]

Dank voor de antwoorden!
Vraag twee over een koelkast.
Er zit achter op een pijpje voor de warmte afvoer dat afsplit in twee pijpjes.
Mijns inziens moet er een naar buiten geleid worden, maar dan zou die andere gewoon de "Hy ruimte" in gaan.
Enig idee hoe dat zit? Mijns inziens is een afvoer naar buiten veel logischer.

[HYvonne]

Harold, HIER kun je eigenlijk alles over de koelkast vinden. De electrolux modellen zijn in principe allemaal aan elkaar gelijk, maakt dus niet zoveel uit welk type het is.

[rodeHY]

Het rookgas afvoerpijpje heeft inderdaad een soort T-stuk. Het bovenliggende pijpje hoort echter niet horizontaal te zitten, maar onder een hoek van (ff uit m'n hoofd) ca. 20 tot 30 graden - wellicht iets meer nog. De hoge kant moet naar buiten, de lage kant blijft binnen. De warme uitlaatlucht stijgt op en gaat door de hoge kant naar buiten. Mocht het erg hard waaien en de wind slaat in het uitlaatrooster aan de buitenkant van de bus, dan gaat de wind recht door het pijpje en komt er aan de lage kant weer uit. Zonder dit bijzondere pijpje zou de koelkast al snel uitwaaien.

De handleiding uit de vorige post heeft met name betrekking op de oudere modellen denk ik. Die van ons heeft electronische ontsteking en automatische her-ontsteking mocht hij toch uitwaaien.
En op 12V is hij volgens mij wel thermostatisch geregeld.

[Harold Les Coiffeurs]

Zo een hoop informatie. Dank daar voor. Mooie link ook.
Is dat pijpje dan alleen nodig bij het gebruik op gas? Want op gas ga ik 'm niet gebruiken.
Denk dat het pijpje ook nodig is zonder gas om de warmte af te voeren.
Nu heb ik 'm net ingebouwd zonder het slit stukje, maar aangezien ik gas niet ga gebruiken lijkt me dat geen probleem meer, want uitwaaien is niet van toepassing. Of zeg ik gekke dingen.
Mijn afvoer kanaal is bijna een meter (omhoog) zou die afstand een probleem zijn.
Moet nog een goede warmte slang scoren, de huidige moet niet te heet worden....
Alternatief is dat ik een nog een ventilatie rooster in mijn bus zaag, maar dat vind ik zonde.

[rodeHY]

Pijpje is alleen voor de rookgassen inderdaad. Voor de 12 en 220V is het niet nodig. Als ik het goed begrijp heb je geen rooster achter je koelkast? Voor een goede werking moet de koelkast wel zijn warmte kwijt kunnen. Maar als je niet voornemens bent om op gas te gaan stoken dan heb je kennelijk altijd stroom voorhanden. Een 12V ventilatortje doet wonderen, laat het ventilatortje de warmte afzuigen en door een afvoer blazen.