Aansluitschema 2de accu

[wpater]

volgens mij gaat het puur om de diodebrug,haal alle overbodige zaken uit het schema en kijk alleen naar de regelaar.

A= voeding vanaf de dynamo
1= naar + van de hoofd accu
2= naar de + van de extra accu
R= aansluiten op contactslot of iets wat alleen spanning afgeeft wanneer het contact aan staat (bobine,verdeler of zoiets)
(De R aansluiting is er om er voor te zorgen dat de hoofdaccu niet leeg kan lopen tijden stilstand van de motor.)

Dit is alles wat je van de diodebrug hoeft te weten,rest is ballast en standaard aasluiting volgens het werkplaats handboek.

succes Willem.

Mocht het nog niet lukken kom je maar langs in Barneveld

[Ree]

Ik zou de R niet op het contactslot doen.

Als de HH accu leeg is en je wilt starten (contact aan), wordt je startaccu ontladen door je HH accu, terwijl je de spanning juist voor het starten nodig hebt. Een lege HH accu trekt heel wat ampères uit je startaccu.

Bij een koppeling via de d+ vindt de verbinding pas plaats als dedynamo reeds stroom levert.

[Para-Plu]

Die amperemeter moet dan dus wel minimaal 40A aankunnen, weet niet wat je er precies mee van plan was

Ik ook niet, zit er in dus altijd leuk toch.. kan er geen klap mee. volgens mij kan ie 50 amp aan.
ik heb in iedergeval nu de voltmeter al aangesloten, die werkt!
ik zal inderdaad van de amp meter naar de A moeten, dat lijkt mij ook logische deze komt dan van de D+ af.
Dan nog een draad na de regelaar naar de R waarschijnlijk, hier ben ik nog niet helemaal van overtuigt of dit klopt.
De rest zal wel goed zijn.. hoop ik

[Para-Plu]

R= aansluiten op contactslot of iets wat alleen spanning afgeeft wanneer het contact aan staat (bobine,verdeler of zoiets)
(De R aansluiting is er om er voor te zorgen dat de hoofdaccu niet leeg kan lopen tijden stilstand van de motor.)

Ik denk niet dat dit juist is, de verkoper zei dat de R juist is om de accu maximaal te ladan. En wat Ree zegt vind ik toch
een stuk logischer klinken. Toch zeker bedankt voor je reactie, wordt gewaardeerd!

Ik heb nu mijn radio en subwoofer op de + en - van de hhaccu gezet, dit ga ik met alle electra doen om zo zonder dat
de contact sleutel nodig is stroom te hebben, kan dit?

[citrofielnl]

Dat kan, daar is het in feite voor bedoeld: gebruikers aansluiten zonder risico op een platten startaccu.

[BUZZhY]

En werkt alles nu? Ben erg nieuwschierig.

Als de HH-accu leeg is wordt deze nu ook bij gevult als je gaat rijden? Of is hiervoor de acculader in het schema verwerkt?


greetz

[Para-Plu]

ik heb het nog niet helemaal aangesloten. maar de acculader zit in het schema verwerkt en ik zal het binnenkort allemaal aansluiten.
Dus we gaan nog zien of het gaat werken eerst even de carterpan er onderuit en ik heb nog een probleem met het laden van de accu want van de week had de accu niet genoeg stroom om te kunnen starten! ik ga nu weer aan de slag.