Dit klinkt als een goed besluit. Met "minimale" kosten het busje door de APK halen en er dan lekker twee jaar van genieten. Voor dit geld kan de bodem niet volledig, netjes gerestaureerd worden, maar daar moet je ook niet zomaar mee beginnen. Over twee jaar kunnen jullie straks een goed geïnformeerde keuze maken en dus verder met dit busje
Houd ons op de hoogte, en tot ziens! het wereldje is namelijk nogal klein...
Daarnaast ... kunnen jullie in die komende twee jaren hééél vééél kennis opdoen - en kennissen maken - in de HY-wereld. Er lopen nogal wat zéér deskundigen in dit wereldje rond die allemaal jullie behulpzaam zullen zijn met het oplossen van problemen.
Bezoek maar eens een HY-treffen. Geheid dat je vele vragen (al dan niet geheel) beantwoord krijgt ! Of wáár je een oplossing kunt vinden ...
Heel veel succes met de reparatie & keuring !!
We wachten in spanning af ...
Gert
Succes met de reparatie en keuring! Kunnen jullie de foto's nogmaals plaatsen in het bericht? De links naar de rapidshare zijn expired. Ben erg nieuwsgierig naar de roestschade waarover de lopende discussie gaat.
Overigens zou ik graag het oordeel over de garage een beetje willen nuanceren. Een modern Citroen garagebedrijf houdt zich bezig met onderhoud en reparatie van moderne Citroens/ auto's. Op zich is er niets mis mee dat men aangeeft niet te willen beginnen aan een uitgebreide lasklus. Bovendien zouden ze waarschijnlijk veel te duur zijn; in dezelfde tijd kan men goed geld verdienen aan onderhoud van moderne auto's. De persoonlijke mening van de monteur is evenveel waard als de individuele meningen hierboven. Uiteindelijk heeft het advies van de garage geleid tot een goed overdacht plan met een voorkeuring bij de RDW en hebben jullie nu een (waarschijnlijk veel goedkoper) adres gevonden die het tegen redelijke kosten in orde wil maken!
Heel veel succes en kijk uit naar vervolgverhalen en foto's.
Dag HY liefhebbers,
Bedankt weer voor jullie reacties. Prettig om te weten dat er zo veel behulpzame specialisten zijn op dit forum die je met raad en daad bij kunnen staan.
De bus is inmiddels gelast. Ik heb er vanmiddag enkele foto's van gemaakt. Voor een leek als mij ziet het er prima uit (zie onderstaande link voor de foto's). Maar ja... daar koop je natuurlijk weinig voor (ja...impulsief een HY busje). Volgens de lasser / monteur is het chassis nu in goede staat (hard) en kan er weer járen lang tegenaan. Dit werd al eerder opgemerkt door de keurmeester van de RWD. Dat ze gelijk mogen hebben.
Zou iemand de foto's eens kunnen bekijken (heb zowel foto's voor als na het laswerk gestuurd). Het bestand is wel aan de grote kant: 90MB.
Ik hou jullie weer op de hoogte over de vervolgwerkzaamheden.
Dat zit goed dicht! Het verdient geen schoonheidsprijs, maar het is sterker dan het origineel. Je intentie zal toch niet zijn om deze bus in concoursstaat te verkrijgen, dus ik denk dat je hier heel blij mee mag zijn. Een knappe lasser die dit tegen een normaal uurtarief voor €500 à €750 kan doen.
Nu dit en de rest van de bodem beschermen tegen de roest, en je kan er inderdaad weer een hele tijd tegenaan!
Altijd moeilijk te zeggen van foto's en zonder te weten hoe intern de zaak gerepareerd is, lijkt me dit een keurige lasklus en APK waardig. Prima start om jullie aankoop een nieuw leven in te blazen!! Beetje glad slijpen hier en daar, wat anti-steenslag erop (maskeert het laswerk meteen een beetje) en netjes zwart aflakken en het ziet er weer perfect uit!
Ziet er goed uit!
MurpHY moet ik ooit eens ontdoen van alle tectyl, maar ja, het laatste rondje kloppen op de balken gaf niks vreemds, dus voorlopig laat ik 't lekker zitten (moet nog wel meer onder handen worden genomen ).
off-topic;
Zie overigens dat de mantel van je handremkabel een eindje ingesleten is, puntje om even na te lopen wat daar gebeurd is. 19x400 banden toevallig?
Ha Michiel & Yvonne,
Foto's bekeken en vind dit "vakwerk" ! Heb bijna dezelfde excersitie bij Otje moeten uitvoeren. Maar bij jullie bus is absoluut een liefhebber/deskundige aan het werk geweest. Is inderdaad raadzaam om zowel de binnen- als de buitenkant van dit nieuwe plaatwerk te beschermen zoals eerdere "HY-deskundigen" al aangaven.
Volg daarnaast het advies van Leipi: de mantel van de rechter-handremkabel is halverwege beschadigd, dit kan, door vocht en dus roest, invloed hebben op de (goede) werking van de handrem. Punt van aandacht dus.
Héél véél succes met de rest van de restauratie en schroom vooral niet om foto's te (blijven) plaatsen !
Gert
Ree schreef:Dat zit goed dicht! Het verdient geen schoonheidsprijs, maar het is sterker dan het origineel. Je intentie zal toch niet zijn om deze bus in concoursstaat te verkrijgen, dus ik denk dat je hier heel blij mee mag zijn. Een knappe lasser die dit tegen een normaal uurtarief voor €500 à €750 kan doen.
Nu dit en de rest van de bodem beschermen tegen de roest, en je kan er inderdaad weer een hele tijd tegenaan!
Grtn,
Raymond
Goede dag
Het was ook niet de bedoeling voor een schoonheids te winnen. De opzet wat dat het goed en veilig moest zijn en betaalbaar.
Wij doen al 20 jaar A.P.K laswerk. En zijn nog 1 van de weinige die dit doen.
We krijgen regelmatig werk van de R.D.W.
Wij verzorgen A.P.K laswerk en reparaties aan alle merken.
Wil je meer weten kijk op WWW.VANDEGEVELAUTOSERVICE.NL
Leuk dat jullie even langskomen en complimenten voor jullie werk. Het is altijd lastig om een compromis te vinden tussen perfectie en de portemonnee van de klant, maar volgens mij zijn Michiel en Yvonne heel tevreden. Een beetje reclame is op op zijn plek!
Ree schreef:Leuk dat jullie even langskomen en complimenten voor jullie werk. Het is altijd lastig om een compromis te vinden tussen perfectie en de portemonnee van de klant, maar volgens mij zijn Michiel en Yvonne heel tevreden. Een beetje reclame is op op zijn plek!
Wij willen iedere klant tevreden houden ook al lukt dat niet altijd.
We zin gelukkig niet allemaal hetzelfde.
{ klant is koning }
We staan achter wat we doen en afspreken.
gr
v.d gevel autoservice
Gezien dat dergelijke bedrijven idd dun gezaaid zijn, zal ik de reclame toestaan (is normaal niet de bedoeling dat het bedrijf dat zelf doet tenslotte ).
LEiPiE schreef:Gezien dat dergelijke bedrijven idd dun gezaaid zijn, zal ik de reclame toestaan (is normaal niet de bedoeling dat het bedrijf dat zelf doet tenslotte ).
Ik wilde de clubleden alleen wegwijs maken.
Oke BEDANKT
).
