Het "grote" aard-/massaprobleem-topic

[LEiPiE]

Laat ik er maar eens een centrale plek voor beginnen... het probleem met de aarde (in de bus dan, voor de rest moet je bij Greenpeace e.d. zijn) ofwel de massa (idem van de bus.

Vaak hoor je bij problemen met de electra in de bus de zin "dat klinkt als een aardprobleem" of "oh, dan is er iets mis met de massa", maar wat is dat dan is dan vaak je eerste (in gedachten geopperde) vraag

Mogelijke symptomen van een massaprobleem:
- accu laadt niet goed
- een bekende is als het knipperlicht aan staat dat dan de andere lampen minder fel gaan branden
- knipperlicht knippert langzaam
- elk willekeurig ander electrisch probleem wordt meestal als symptoom gezien

Oplossingen:
- nalopen van alle massapunten en ook de plusverbindingen eigenlijk, makkelijkste schijnt dat te zijn met een 12V lampje dat flink wat stroom trekt (een koplampje bijvoorbeeld).

Zijn er nog meer handige oplossingen? Bekende massapunten die vaker problemen veroorzaken?

[la souris]

ik heb van elk massa probleempunt een extra draad getrokken naar de massa aansluiting op het blok.Hierna geen problemen meer gehad. la Souris

[hyliner]

- een bekende is als het knipperlicht aan staat dat dan de andere lampen minder fel gaan branden
- knipperlicht knippert langzaam

Als de verlichting problemen geeft is het vaak de verbinding van het lichtarmatuur (koplamp voor, knipperlichten voor, achterlichten, nr-plaatverlichting) met de carosserie. Vaak zijn de boutjes waarmee ze aan de carosserie vastzitten geroest. De remedie is dan nieuwe boutjes/moertjes en preventief alle boutjes in het vet zetten zodat ze niet gaan roesten. Vooral bij de achterlichten is het probleem berucht vanwege het spatwater van de achterwielen.
Ook zitten daar stekkertjes. Af en toe loshalen (een voor een) en dan het mannetje schoonschuren met een schuurpapiertje en het vrouwtje inspuiten met contactspray.

Binnen in het koplamphuis af en toe WD-40 (zo'n blauw-geel busje) spuiten en aan de onderkant de moer inspuiten. Dat is ook fijner als bij de APK de koplamp versteld moet worden. Maar als het tussen koplamp en de steun lekker in de verf en/of het vet zit kan de stroomdoorgang minder worden. Daarom heb ik naar de koplampen een extra massa-draad aangelegd.

[Otje]

Daarom heb ik naar de koplampen een extra massa-draad aangelegd.

Als je dan tóch bezig bent met de electra is dit inderdaad de beste oplossing. Geldt óók voor HY's met polyester neusplaten, daar moet sowieso extra aarde naar toe want anders brandt er helemaal nix en niemandal ....

[Thomas]

massa draad van de spanningsregelaar, althans als die draad erop zit in de originele opzet. Ik had een bosch regelaar en nu een moderne solidstate. die draad kan allerlei problemen geven opgebied van laadstroom, vaak resulterend in het helemaal niet bijladen of een te hoge spanning.

grtz Thomas

[brammie]

- knipperlicht knippert langzaam

haha nog langzamer??

hij doet bij mij standaard al 25 knippers per minuut

[servicerik]

Een late reactie op dit onderwerp.
Gebruik bij moertjes die een aardingsfunctie hebben zoals de bevestigingsboutjes van achterlichten, knipperlichten etc. altijd kartelringetjes. De kans op elektrische geleiding en dus een lampje dat het doet is dan veel groter.
Dit was bij de achterlicht van je fiets vroeger ook meestal afdoende.