Tuimelaarassen uitlaatkant

[LEiPiE]

G<piep>V<piep>D<piep> er zal ook niet iets naar de klote gaan :(:( (pardon my french)

Beide schroefdraden van de uitlaattuimelaar van cilinder 1 zijn dolgedraaid en dat terwijl ik ze netjes met een momentsleutel en dan nog in eerste instantie met de halve kracht aandraai.
Geen idee of het erg schadelijk is als dat niet exact vast zit, maar goed kan het niet zijn.
Alleen als ik het goed zie is het niet te vervangen en is dus de kop afgeschreven. Dat zou dan m'n tweede cilinderkop zijn in 7 jaar die kapot gaat.
Hier word je toch zo moedeloos van

Ik zou 'm met een tapset naar een maatje kleiner om kunnen bouwen en dan een ring er tussen ofzo? Zou niet weten wat er anders aan alternatief is anders dan een nieuwe cilinderkop.

[citrofielnl]

Helicoil?

[LEiPiE]

Ja dat zei een vriend ook al, maar werkt dat ook op een draadeind dan? Of op een moer??
Ik dacht dat dat puur was als het schroefdraad in een gat kapot was?
Als ik de beschrijvingen lees over helicoils dan is 't altijd gat opboren, nieuw draad tappen en helicoil er in zodat je originele bout er weer in past.
Maar probleem is hier dat het geen gat is dat kapot is, maar het draadeind zelf waar de draad op kapot is. Zie foto.
Ik had het idee dat die draadeinden vast zaten in het blok, maar misschien zijn ze te vervangen op de een of andere manier?

[LEiPiE]

Waar ik nu trouwens aan zit te denken: als ik er nou gewoon een extra moer bovenop draai zolang... nou hopen dat ik die moeren heb liggen natuurlijk.

[LEiPiE]

Talking to myself: ja natuurlijk heb je die moeren liggen, je hebt nog een volledig motorblok liggen tenslotte. En daar dus ook eventueel draadeinden mochten die inderdaad te vervangen zijn.

[HYvonne]

met vraag, antwoord én beheer van dit forum heb je niemand anders meer nodig Ewald!

[Ree]

[Harold Les Coiffeurs]

met vraag, antwoord én beheer van dit forum heb je niemand anders meer nodig Ewald!

hahahha

[LEiPiE]

Geeft wel een andere invulling aan het bij je zelf te rade gaan.
Zal zo eens gaan kijken of het lukt met extra moertjes.
Dan nog uitlaat weer monteren (mijn favoriete bezigheid) en het koelsysteem en dan zit ie weer in elkaar.

[citrofielnl]

Na ja, helicoil is hier inderdaad geen oplossing voor. Ik ga er van uit dat het een te vervangen draadeind is. heb nog nooit een kop met aangegoten draadeinden gezien.

[LEiPiE]

Nouja, er zitten nu gewoon twee moeren op
Geen zin om weer alles open te halen.
Uitlaatdemper had trouwens alweer een nieuw scheurtje, maar dat noem ik geen tegenslag, da's meer gewoonte :p
Aardig deel is nu weer opgebouwd, maar uiteraard eerst nog vechten met de uitlaat, komt morgenavond.

[citrofielnl]

Als je er toch twee moeren op hebt, kun je dan niet proberen om het draadeind eraf te draaien? is dan niet zo veel moeite.

gr teun

[Otje]

Als je er toch twee moeren op hebt, kun je dan niet proberen om het draadeind eraf te draaien?

Teun: was óók mijn allereerste gedachte. Het zijn uiteindelijk allemaal draadeinden die in de kop gedraaid zitten. En zolang je nog kans ziet er twee moeren op te zetten die elkaar borgen moet het óók mogelijk zijn dat draadeind er uit te krijgen. Zal overigens niet meevallen: staal zet zich op den duur volledig vast in alluminium. Misschien met flink heet stoken ? Moeite van het proberen waard en àltijd goedkoper dan een andere cylinderkop ...

[LEiPiE]

Wil op dit moment even geen enkel risico lopen en de tweede moer borgt het geheel nu goed.
Zal het binnenkort op m'n oude blok proberen (die is toch donor voor dit soort dingen )

[ghys]

Zoals teun en Gert ook al opperden zou ik ook gaan voor een nieuw tapeind in de kop dan de dubbele moeren actie.

Dat laatste (dubbele moer) is wel handig om hem eruit te draaien. Wel een ringsleutel op de onderste moer gebruiken want een gewone steeksleutel draait er zo omheen. Twee moeren erop, ringsleutel eromheen laten zakken en dan de onderste moer omhoog draaien. Vooraf even goed in laten weken met kruipolie en/of warm stoken. Als dit slaag bij je donorkop heb je alvast een goed tapeinde om te gebruiken. Succes