Gezocht: stille uitlaat

[Luuk Obbink]

Forumgenoten,

even een vraagje. Na de zoveelste verrotte pot overweeg ik een rvs-uitlaat aan te schaffen, maar welke? Ik zie dat er verschillende systemen zijn, voor nogal uiteenlopende prijzen. Ik vind het belangrijk dat de boel niet meer rot, maar vooral ook dat 'ie flink wat minder herrie gaat maken.
Om te beginnen is er het systeem dat een kopie in rvs is van het origineel. Het lijkt me dat dat niet echt scheelt in de herrie, maar dat weet ik niet zeker. En relatief duur, 555 euro bij het HY-team.
Dan heb je een systeem waarbij de pot verder naar achter zit. Dat schijnt veel minder herrie te maken, heeft iemand daar ervaring mee? Kost 369 bij het HY-team. Dat lijkt me al een stuk slimmer.
Maar nu zie ik dat er ook een systeem is met twee potten, ook verder naar achter gemonteerd. Die kost dan gelijk wel 686,50 bij Citrotech. Volgens de site is die superstil, maar ja, dat is een relatief begrip en het prijsverschil is groot. Heeft iemand hier ervaring mee?
Ik ben benieuwd!

Groet,
Luuk

[citrofielnl]

Hoi,

Ik weet niet of het nog verkocht wordt, maar ik heb een versie gehad met 1 potJE onder de bus, dat maakt dus echt veel herrie. Die versie die op origineel lijkt is ontwikkeld door Burton en klinkt nagenoeg als het origineel. Die andere ken ik niet. Persoonlijk heb ik gewoon een standaard pot onder de bus hangen, geen rvs dus, dat gaat weer wel prima. Als ik nu de keuze zou moeten maken, zou ik voor de RVS versie van het origineel gaan. Klinkt goed, ziet er goed uit, past goed en ongeveer zoals het origineel bedoeld is, maar dan beter.

gr teun

[erictej]

Hallo. ik heb de uitlaat met 1 pot onder mijn bus hangen, maakt een wereld van verschil, als je een totaal geruisloze bus wil hebben denk ik dat je een nieuw type citroen moet kopen,

Ik kan met deze uitlaat tenminste mijzelf en de radio gewoon horen zonder te hoeven schreeuwen.
nu scheelt het waarschijnlijk ook wel dat ik het isolatiepakket van het hyteam er ook in heb zitten plakken.

[HYvonne]

Hallo Luuk,

ik heb zelf nu een RVS systeem, gelijk aan het originele (made by Burton) en dat klinkt inderdaad ook als het originele. Ik heb vorig jaar een bus gehad met het RVS systeem met 2 potten en ik moet zeggen: dat is echt stil! Ik vond het zelfs zo stil dat ik de karakteristiek van de HY mistte.
Wil je voor stil gaan en ook nog voor RVS dan is dat zeker een aanrader.
Dit systeem met 2 dempers kost bij het HY Team geen 686,50 maar 550,00 euro.

[rodeHY]

Ik heb een RVS uitlaat met twee dempers, beide hangen onder de wagenvloer. Geen demper meer onder het carter, meer bodemvrijheid. Met een grotere bocht om de stofhoes van de aandrijfas, flexibele rvs koppeling om te trillingen van de motor op te vangen, speciale koppeling om de uitlaat eenvoudig los te kunnen koppelen daar waar de pijp 'het paard verlaat' en dóór de tunnel onder de wagenvloer verdwijnt. En twee stille absorptiedempers onder de vloer. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Zit er volgens mij alweer ruim 10 jaar onder - geen piepje, geen kraakje, helemaal niks. Destijds laten doen bij EPS in Hoogezand, n.a.v. een artikel in de Citro-Expert.
Voor wat betreft de uitlaat van Citrotech, ik vaar blind op hun vertrouwen - ik ken hun uitlaat niet, maar als zij zeggen dat het goed is dan heb ik geen reden om daar aan te gaan twijfelen.

En ja, die prijs... als je die over 10 of 20 jaar uitsmeert, dan valt het wel mee. In de eerste jaren dat ik de HY had (nu 21 jaar in bezit) heb ik veel geld verspild aan goedkope uitlaten. Dat deed mij veel meer zeer. Dan scheurde er weer wat, dan paste het weer niet, dan liet er weer een schotje los (reflectiedempers!), dan raakte het ding weer een verkeersdrempel omdat de bestuurder (...) die wat te laat zag in het donker...

Buy once, cry once...

[LEiPiE]

Uit nieuwsgierigheid: wat kost zo'n systeem van EPS ongeveer?

[rodeHY]

Rekening ligt in de HY, en die staat nog in de stalling. Ik durf het zo niet te roepen, al was het maar omdat het net rond de overgangsperiode Gulden/Euro was - en dat maakt dan nog redelijk wat uit...

[Ree]

Als je nu bij EPS een RVS uitllaat met twee dempers laat maken vanaf het spruitstuk ben je rond de 1000 euro kwijt. Dan heb je levenslange garantie op de niet slijtge gevoelige onderdelen.

[Otje]

Grrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!
In vervolg op mijn verhaaltje onder "Vakantie belevenissen" tóch even stoom afblazen.
Na m'n sleutelactiviteiten in Spanje ("nieuw" uitlaatspruitstuk gemonteerd) kwamen we uiteindelijk rochelend en hoestend thuis. Blijkt dat de bovenste "kraag" van de (vorig jaar nieuw (!)) in het Magazijn aangeschafte eerste uitlaatpijp zó maar een stuk van zo'n dikke 2 centimeter gewoonweg "kwijt" was. Had gelukkig de "oude" pijp bewaart dus Otje "fluistert" nu weer ...
Of het aan die duizenden kilometer op L.P.G. ligt (dus héter) weet ik niet maar het geeft te denken ...
Daarnaast bleek óók dat die "nieuwe" pijpen niet qua "pasvorm" helemaal identiek aan de "oude" pijpen zijn. Overweeg dus om zo'n flexibele eerste pijp aan te schaffen.