Speling op wielen

[HY 1970]

Dus onze HY is dus gerepareerd door iemand hier in België die er ook veel vanaf weet (en ook gereedschap heeft voor de trommels te verwijderen).
Het goeie nieuws: We gaan terug veilig kunnen rijden
Het Slechte: Het waren niet de wiellagers,maar de draagarm lagers en de rechtse lager was echt heel slecht ( zie foto)

[Jeroen1955]

Dat is echt bagger!

[Leo]

Alhoewel onze HY's vaak ingenieus ontworpen zijn verdient dit ontwerp geen schoonheidsprijs. Het is eigenlijk een slecht ontwerp om een dergelijk lager te gebruiken voor relatief kleine bewegingen. Bovendien is smeren onmogelijk. Het toevoegen van een smeernippel zou het een stuk beter maken.

[3wheelpete]

Dag Hyvolk,
Mijn draagarm bussen van het bijriders kant moest vervangen worden. Jammer genoeg had ik geen photo van ervoor gemaakt maar wel daarna. Het is me gelukt maar, niet op het orthodox manier om de draagarmen eraf te krijgen.
Hier is een image van een nieuwe draagarm houder (photo 2). Mijn vraag is : Kan het flens rechts in photo losgeschroeft worden ? Bij mij zit dit nog in situ ( photo 1).
Na 3 dagen aan het probeeren heb ik de slijptol gepakt

[3wheelpete]

en dan was ie los ! . . . . maar ook kapot ! . . . oh dear . . never mind.

op het buis staat 29 (citroen logo) 2.

Mijn vraag is te voorkomen dat ik bestel zo'n nieuwe om te ontdekken dat het de onjuist onderdeel is, maar ook omdat iemand daar in HYland heeft informatie erover. Anders zou ik er een maken.
Pete

[3wheelpete]

Oeps photo's niet op juiste volgorder Hier zie je dat beide einden hebben schroefdraad Daarom het vraag over het flens.
Pete

[Felix HY]

Hoj Pete,
Ja dan komen we elkaar hier weer tegen.
Hoe gaat het er mee, heb je die as er weer in kunnen krijgen zonder dat de moer meedraait?
Of heb je het "paard"(voorbrug) er toch maar uitgehaald?
Ik ben benieuwd.
Groeten
Felix |.°/^\°.|

[3wheelpete]

Hoi Felix,
Nog niet begonnen. Twee redenen . . . . 1. sleutelbeen gebroken net voor Kerst ( zes weken rust). Nu weer beter 2. Bus zit in een soort koeienstal . . . . met dak maar weinig bescherming van wind en weer. . . . maar heb beide aandrijfassen en naafen in de werkplaats een opknap beurt gegeven. Hier en daar wat nieuwe stukjes remleiding gemaakt. . . . remcyliders opgeknapt . . . wiellagers linkerkant vervangen.

Ik ga photos maken van het process "plaatsen nieuwe as" om te laten zien hoe het lukt of niet.


Groeten
Pete