Motor zonder volledig vermogen e.d.

[HYvonne]

kleine bijdrage aan de "stroom" van reacties:

Ik blijf erbij dat je eerst contact moet opnemen met de verkoper, anders heb je nl geen recht op enige garantie meer. (als je dat al had)

[ghys]

Dat lijkt me ook het beste. Met voorgaande bevindingen in de hand daar eens een licht opsteken. Op basis van die reparatie, vervanging of gelijkblijvende situatie verder adviseren.

[JanW]

kleine bijdrage aan de "stroom" van reacties:

Ik blijf erbij dat je eerst contact moet opnemen met de verkoper, anders heb je nl geen recht op enige garantie meer. (als je dat al had)

Het schijnt dat er geen duidelijke afspraken zijn gemaakt en verder heeft Michiel zelf ook al nodige aan de motor geklust, geloof ik .

[Michiel M]

Het schijnt dat er geen duidelijke afspraken zijn gemaakt en verder heeft Michiel zelf ook al nodige aan de motor geklust, geloof ik .

Even rechtzetten: ik heb slechts de compressie gemeten en de kleppen gesteld.

Vandaag heb ik overigens contact gehad met de verkoper. Hij is zo sportief er volgende maand, wanneer zijn vakantie erop zit, serieus naar te gaan kijken. Hoopgevend dus. Wordt vervolgd. Nogmaals dank voor alle reacties.

Morgen ga ik beginnen om de motor 40cm naar voren te trekken zodat ik in het koppelingshuis de boel kan herstellen. Ik heb een pompwagentje om de motor op te krikken en een motorsteun geleend uit het magazijn. Iemand op de valreep nog do's en/of absolute don'ts bij deze klus?

Vriendelijke groet,

Michiel

[JanW]

ik begrijp dat je de motor van de bak gaat scheiden en weer in elkaar zetten? En dan weer los als de verkoper evt de motor wil inspecteren?

[Michiel M]

ik begrijp dat je de motor van de bak gaat scheiden en weer in elkaar zetten? En dan weer los als de verkoper evt de motor wil inspecteren?

Inderdaad. Het is niet anders. Ik wil graag wat handiger worden dus ik doe het graag. En ik ben weer even van de straat.

Vanmiddag even bezig geweest. De bak en de motor zijn nu zo ver dat ze bijna uit elkaar kunnen. Ik moet alleen even bekijken welke moeren nog los moeten worden gemaakt onder aan de versnellingsbak.
Ik kwam trouwens een van de 2 beugeltjes tegen (die het druklager vasthouden) op het balkje onder de versnellingsbak (zie foto's). Ik vraag mij af hoe dit kan zonder dat de motor van de versnellingsbak is ontkoppeld. Zit er ergens een ruimte naar buiten vanuit het koppelingshuis?

Michiel

[JanW]

Het zou me niet verbazen dat er bij het samenvoegen van motor en bak er een beugel is losgeraakt

[Michiel M]

Ik heb vandaag de motor eruit getrokken (ongeveer 50cm) en trof aan wat op onderstaande foto's is te zien. Zijn er afwijkingen te zien? Ik heb het druklager vervangen (in 6000km volledig weggesleten), de beugels van het druklager gerepareerd en een nieuwe oliekeerring in de versnellingsbak gedaan.

Groet,

Michiel

[Joost]

Op de 2e foto lijkt het alsof de linker been niet haaks staat met de as. Ook lijkt de as aan de linker zijde niet goed in het huis te zitten, het lijkt krom.
Of is dat gezichtsbedrog?

[Gert-Jan Brink]

Hmm druklager in 6000 km versleten? Je weet dat je de koppeling alleen moet gebruiken bij schakelen? Voor een stoplicht moet ie in zn vrij en voet van het pedaal. In de file idem dito. Die koolstoflagers zijn erg slijtagesterk zolang ze maar niet heet worden. De mijne gast alweer 100.000 km mee en ik zie nog geen slijtage.
Met koppelingspedaal constant ingedrukt gaat ie errug hard slijten.

[JanW]

hoe staan de zaken Michiel?

[HYvonne]

op 5 augustus,

Beste forumleden,
Na reparatie van.............................................................enig idee waarom er geen vonken zijn?
We hadden eigenlijk plannen om vandaag/morgen op vakantie te gaan dus alle hulp is welkom.

Michiel

[JanW]

er zijn wat suggesties geweest, wat heeft t opgeleverd?

[FerrHy]

Ik denk dat hij op vakantie is Jan!
Dus iets zal geholpen hebben.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[JanW]

ok, zolang we geen "au secours" lezen zal het wel goed gaan, hoop ik