Hy weer rijdbaar maken

[hy1973 D]

Du musst die Schrauben die durch die Randbremszylinder gehen auch rausschlagen ( Position der Extender vorher kennzeichnen, falls nicht nicht verdreht)
Besser vorher jeweils eine Schraube unterhalb des oberen Bremszylinder bzw. Die Schraube oberhalb der unteren Bremszylinders vorher wieder reinschrauben.
Dann sollte die Platte rausgehen.

Viel Erfolg
Ingo

[Henk]

Met veel moeite (en een stevige hamer) de ankerbouten er uit gekregen, draaien wilde wel maar schuiven niet. Met bevriezing van de bouten (spuitbus) en een aantal stevige tikken tegen de achterkant van de bouten gaven ze op. Nu kan de buitenste plaat er af en kunnen de wielremcilinders vervangen worden.
Ik denk dat ik ze maar ga vervangen voor nieuwe: de cupjes zijn versleten en van de onderste is van het randje van de zuiger een deel afgebroken (een goede afdichting is dan toch niet meer mogelijk).
De remschoenen zien er nog goed uit.

[ghys]

Goed bezig.

Remschoenen niet vervangen? Achterzijde is makkelijk te vervangen in de toekomst. Voorste zijn lastiger.

[Henk]

Heb je een punt.

[Marc]

Remschoenen zou ik zeker ook vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Henk]

Weer iets verder gekomen, remschoenen en remcilinders zijn vervangen. Alles gangbaar gemaakt.

[Henk]

Zoals te zien zit een deel van het lager nog in de remtrommel, kan dat de reden zijn dat trommel er niet helemaal opgaat? Handrem is nog niet gesteld, remschoenen staan naar binnen, excentrieken zijn al wel gesteld.

De trommel komt niet verder dan eerste ronde schroefdraad van de as. Moet het deel van het lager dat in de trommel zit er eerst uit?

De splines van de aandrijfas zijn wel uitgelijnd tov de trommel, als de trommel beweegt beweegt de aandrijfas mee.

[Henk]

Lager in remhuis

[Henk]

Lager in remtrommel

[Joost]

Zo te zien zit alles goed.
Ik denk dat er gewoon wat aanmoediging nodig is met een kunststof hamer.
Het is een perspassing, dus kan zwaar gaan.
Als de aandrijfas er een paar gangen door is dan kun je de trommel er verder op krijgen door de moer erop te draaien.

[Henk]

Dank je Joost, maar enige overtuigingskracht er in brengen dan. Kijken hoe dat uitpakt.

[ghys]

Zat er geen vul ring tussen?

Je zou met blok hout de trommel naar binnen kunnen kloppen.

[Henk]

Is al geprobeerd, ook met de aandrijfasmoerdop (mooi scrabble-woord) en een hamer. Na overleg met 'HY Team Ondersteuning' eerst eens proberen of iets terugzetten van de excentrieken helpt, deze staan misschien iets te strak. De vulring is aanwezig.

[ghys]

Stelnokken inderdaad iets terug zetten, zeker als er een randje op de trommels zit.

Lager wat er nog in zit zou er normaal gesproken, mits er recht voor en schoon makkelijk in moeten glijden. Is dat niet het geval dan haakt hij ergens op. Dat zou inderdaad de remschoenen kunnen zijn. Zie je daardoor geen beschadigingen?

[hy1973 D]

Hallo,
wenn sich die Trommel drehen lässt, dann sind die Bremsbeläge frei. Der Trommelzapfen geht nicht ins Lager.
Das Lager sollte sich genau so nicht trennen, das sieht nicht gut aus. Besser ist das Lager aus der Rad nabe ziehen und komplett auf den Bremstrommelzapfen setzen. Lager in Backofen, Trommel ins Eisfach, dann mit einem Versuch das Lager auf die Trommel schieben. Dann sollte es passen. Wenn das Lager auf dem Bremstrommelzapfen Spiel hat, dann muss Alles getauscht werden, da der Zapfen abgenutzt ist. Es ist dann auch der Sitz auf der Antriebswelle defekt. Das muss dann auch neu, sonst ist nach wenigen km alles locker.
Bilder der Antriebswelle und des Trommelzapfens wären hilfreich