binnenband?

[elz]

Hallo!
Onze HY ui 1961 heeft lekke binnenbanden die blijkbaar nog origineel zijn. (Waar) kunnen we deze binnenbanden nog vinden, de buitenbanden zijn namelijk nog wel goed.
Alvast bedankt, Els & Tomas.

[Boudewijn]

Binnenbanden zijn gewoon via de reguliere bandenhandel te verkrijgen. Let er bij je buitenbanden eens op of ze niet erg droog zijn. Als ze zo droog zijn dat je bij het karkas (de dradenfabriek) kan komen, dan kan er ook vocht bij komen en kan ook je buitenband al erg aangetast zijn zonder dat je er zelf erg in hebt.

[elz]

Hmmm de buitenbanden zijn nog goed en niet uitgedroogd.
De vraag is nog steeds welke binnenbanden we moeten hebben, we zijn al naar een bandenspecialist geweest en die had een 15 inch binnenband er in gezet en die was een week later weer leeg.
Op onze banden (firestone) staat 195/75R/16C en 107/105 N8 PR. Wat betekenen deze codes want dat lijkt niet op 19 of 17 / 400...
Weet iemand hoeveel inch binnenbanden er dan in moeten en van welk merk?
Dank!
(Altijd een zoektocht met een HY zeker met die rare van ons)

[henkhy]

Jullie hebben kennelijk 16 inch banden onder de HY zitten. Die passen en mogen niet op een HY velg (lees de eerdere berichten over banden en velgen maar eens op dit forum) Vermoedelijk is dat ook de oorzaak van het leeglopen/lek raken van de binnenband. Onder een HY passen en mogen eigenlijk alleen maar 17-400 of 19-400 banden.

[elz]

Aha! Mooi is dat. Het heeft er niet mee te maken dat onze HY groter en langer is? Zie mezelf voorstellen...
bedankt voor t ontcijferen....

[henkhy]

Nee dat heeft niks met de lengte of hoogte van de HY te maken. Dit heeft alles te maken met de velgmaat. Een HY geeft standaard een "metrische" velg. Daar past dus geen "inch" band om.

[LEiPiE]

Maar dan nog mag die binnenband niet veel verschil maken, daar gaat het hier even om tenslotte.
Zijn die 195/75ers niet toevallig Tubeless?
Als ze dat niet zijn dan moeten er gewoon de bijpassende binnenbanden bij worden gebruikt (moet een bandenboer weten te vinden) en anders dus geen.
Aan de foto's te zien die toen op marktplaats stonden heeft MurpHY II (heel langzaam went 't) gewoon normale HY velgen.
De hele discussie van wel/niet andere banden moet je maar even in 't banden subforum nalezen.

195/75R/16C 107/105 N8 PR betekent:
195 : breedte in millimeters
75: hoogte/breedte verhouding hoogte is 75% van de breedte
R: radiaalband, soort opbouw van de band
16: middendiameter in inch (een HY heeft 400mm ~ 15.7inch)
C : vermoedelijk profielsoort
107/105: laadvermogen 975/925KG per band (geen idee waarom twee getallen)
N : snelheidsklasse max 140KM/u (boeien, zijn geen klasses lager dan 100KM/u)
8 : ?
PR: ?

[hy belge]

107/105 twee laadvermogens enkele wielen/dubbele wielen
975 kg als je één wiel hebt met dubbele wielen 925 kg per band dan kom je aan 1850 kg (voor vrachtwagens bijvoorbeeld)

[henkhy]

In principe zou het voor de binnenband niets moeten uitmaken, maar wat ik eens heb gezien is dat de 16 inch band, die iets te ruim is voor de HY velg, ging "slippen" om de band. Hierdoor werd er als het ware aan de binnenband getrokken. Doordat de binnenband vastzit met het ventiel "slipt" de binnenband niet mee. Door het trekken aan de binnenband kan deze dus lek raken. Vooral als de velg aan de binnenkant vuil of roestig is kan de 16 inch band heel gemakkelijk gaan "slippen" of verschuiven. Er zal in de bandenwereld wel een betere benaming zijn dan "slippen" of verschuiven, maar die is mij (nog) niet bekend.

[citrofielnl]

Mocht je in ieder geval de originele binnenband zoeken, ik heb ze laatst bij het HY team gezien in het magazijn.

gr CitroefielNL

[HYvonne]

195/75R/16C 107/105 N8 PR betekent:
195 : breedte in millimeters
75: hoogte/breedte verhouding hoogte is 75% van de breedte
R: radiaalband, soort opbouw van de band
16: middendiameter in inch (een HY heeft 400mm ~ 15.7inch)
C : vermoedelijk profielsoort
107/105: laadvermogen 975/925KG per band (geen idee waarom twee getallen)
N : snelheidsklasse max 140KM/u (boeien, zijn geen klasses lager dan 100KM/u)
8 : ?
PR: ?

De laatste 2 ontbrekende gegevens zijn:
8 Ply Rating (koordlagen)
Dat zijn de lagen staalkoord waaruit een band is opgebouwd.

De aanduiding "reinforced" geeft aan dat het om een versterkte uitvoering gaat waardoor het laadvermogen hoger is. Dit is speciaal voor (lichte) bedrijfswagens.
Dit kan ook aangegeven worden met een "C" van commercial. Deze zijn speciaal ontworpen op draagvermogen en een lange levensduur.
Het hierboven genoemde PR 6 of 8 komt in hoofdzaak voor op diagonaalbanden en geeft eveneens een hoger laadvermogen aan.

Als dit niet genoeg informatie is kun je nog terecht in de zgn. "bandenbijbel". klik daarvoor HIER!

Jacques

[elz]

Tjonge jonge nou bedankt allemaal, mag ik t even heel simpel samenvatten: ik moet gewoon nieuwe banden hebben eigenlijk, toch? want 16 inch is niet goed. En over welke banden en waar deze te vinden zijn heb ik inderdaad al een en ander voorbij zien komen.
Los van alle fantastische details dus...

[Ree]

Nou, moet, moet...

Er rijden aardig wat HY's rond op deze banden omdat het een stuk goedkoper is en redelijk goed past.

Alleen mag het officieel niet ;)

Ree

[henkhy]

Er rijden inderdaar best veel HY's op de 16 inch banden. Ik ken de verhalen van al jaren op deze banden rijden en geen problemen hebben gehad daarmee. Maar ik ik ken ook de gevallen waar het wel mis ging. De mensen die er al jaren mee rijden zullen de gevaren ook afdoen als onzin. Ik ken echter ook mensen die al jaren met te veel alcohol op achter het stuur kruipen en ook nog nooit een ongeluk hebben gehad, of mensen die al jaren zonder APK, verzekering of zelfs een rijbewijs hebben gereden en geen problemen hebben ondervonden.
Maar.....als het fout gaat, gaat het ook goed fout. Ja en als je dan bedenkt dat het voordeel van 16 inch banden ongeveer 400 tot 600 euro zal zijn, ja da's een hoop geld, maar toch te weinig om je leven mee te betalen volgens mij.

[Boudewijn]

Helamaal mee eens Henk, De balangrijkste onderdelen van je auto zijn banden en remmen. Hiermee moet je nooit risico's nemen.