Vredestein gaat 400 mm banden maken!!!

[ghys]

hoorde dat de mallen van de originele HY banden stuk of weg waren.

kortom je moet toevallig een topman van citroen zijn met als Hobby HY wil je dit voor elkaar krijgen dus waarom niet een vergelijkend alternatief van de vredestein jongens. Dan hebben we daar alweer 10 bij

succes

[citroheeze]

Voor wie liever morgen banden wil [moet]
Voor wie liever 19R400 wil

is er weer een nieuwe voorraad 19R400 binnen.
Fabrikaat Firestone
Splinternieuw
goedkoper dan in België
goedkoper dan in Italie
duurder dan in Duitsland [maar heeft die ze ook op voorraad]

wel dichterbij overigens Heeze dan München

[Boudewijn]

Waarom doen we dan toch zo moeilijk. Als er voorraad is hoeft er ook geen bandenboer gevraagd te worden om banden te maken. Bovendien wordt het met die 19x400 banden een stuk rustiger in je bus (minder toeren) je snelheidsmeter heeft opeens minder afwijking en het staat gewoon veeel mooier. O ja, en Firestone is net zo "orgineel" als Vredestein, dus daar hoef je het ook niet voor te doen. Of ben ik nu mijn visie aan het doordrukken .

[rodeHY]

Of ben ik nu mijn visie aan het doordrukken .

Nou, doordrukken is niet het goede woord... het is meer dat je de mening van anderen aan banden legt.

[citrofielnl]

bovendien heeft niet iedereen een 78 blok en bij een 72 blok kon een 19 band wel eens met teveel vermogen kosten.

gr CitrofielNL

[Boudewijn]

Een 72 blok, dat heeft niemand meer. Dat is hopeloos ouderwets, meteen ombouwen .

[LEiPiE]

Raad je plaatje
c.q. wat deze foto met dit topic te maken heeft

velgen en banden in de sneeuw

DSC01935b.jpg (110.07 KiB) 19870 keer bekeken

[citrofielnl]

uhhh, dat je graag een winterprofiel wilt????

gr CitrofielNL

[Ree]

Is dit het vredestijn classic profiel?

Ree

[LEiPiE]

Nope, het zijn oude originele Michelin 17x400 XCA's op originele HY velgen (om precies te zijn: de ex-voorwielen van MurpHY).
Het is meer wat er morgen mee gedaan gaat worden. Zo lekker vaag houden, morgen meer

[Ree]

en dan...

???

Ree

[LEiPiE]

Zo, vals he?

Nee, ik mocht even mijn steentje bijdragen aan de ontwikkelingen van de nieuwe band.
Ben belde me een paar weken terug of ik nog HY velgen had liggen en die heb ik uiteraard. Vredestein heeft om de banden te testen velgen nodig waar ze op komen te zitten. En laat ik nou velgen hebben én op een paar minuten van Vredestein wonen en nog dichterbij werken (op de bovenste verdieping van ons huidige pand kan ik de schoorsteen van Vredestein makkelijk zien ).

Dus gisteravond de banden even uit m'n schuur gerold, flauwe foto genomen en achter in de Saxo gegooid. Ik wilde eigenlijk met MurpHY gaan, maar met al die pekel en recordkou doe ik dat maar niet.
Aangekomen bij Vredestein ons contact Frits van Zuilekom ontmoet, aardig en enthousiast in ieder geval dus dat zit wel goed. Doorgereden naar het testcentrum achter op het terrein en daar de velgen uitgeladen en even rondgekeken binnen.

Binnen een andere Sprint Classic band gezien. Profiel van zo'n band is erg netjes (helaas geen foto's gemaakt, ging allemaal een beetje snel ). Definitieve band krijgt waarschijnlijk ook dat profiel maar dan met de rest van de constructie van een Comtrac band (een stevige bestelwagenband).
Op de Camion nieuwjaarsborrel zullen een Sprint Classic en een Comtrac te zien zijn (en dan vast ook mooi naast elkaar op de foto kunnen). Het is vrij zeker dat de nieuwe band dus een soort kruising wordt tussen die twee, maar dat is uiteraard nog een managementbeslissing dan - als het aan de prototypers ligt komt de band er in die vorm.

Met mijn velgen gaan ze banden dus in de testmachines testen.
Het hart wordt er uitgeslepen en er wordt een nieuw hart in gezet met een steek die wel op de testmachines passen (die machines gaan tot een steek van 5x130 of 6x190 o.i.d. en dat past geen van beiden voor 5x192 ).
Er draaide toen ik er was trouwens een andere Sprint Classic rondjes op 240KM/u - da's voor ons wel, erm, ruim voldoende

Mijn afgeleefde Michelin XCA's kan ik binnenkort nog weer een keer ophalen als ik wil, maar dat zal dan alleen voor mezelf zijn, want met DOTcodes van '82 en '86, allemaal kleine scheurtjes en een profiel dat net rond de APK-norm zit weet ik niet of ik daar nog iemand een plezier mee doe

Zo draag ik dan nog een steentje bij aan de bandenprobleemoplossing

[citrofielnl]

applaus!!!!!!!!!!!!!!!!

gr CitrofielnL

[rodeHY]

Het wordt wel lekker serieus nu! Enig idee hoe lang het nog zou gaan duren voordat de band dan echt productierijp is?
De volgende vraag komt alweer in me op: zouden er ook 19x400 banden komen? (Of is deze markt te klein? Alhoewel, er rijden toch veel oude peugeot-busjes op deze banden?)

[LEiPiE]

We hadden 't nog even over winterbanden, maar daar is de markt al veel te klein voor. Als je ziet dat de teller bij Le Camion nu op 170 banden staat en er voor een run minimaal 1000 nodig zijn...
Weet niet precies of er eerst onderzoek is geweest wat de vraag is naar 19x400's.
Aan de andere kant met die teller: ik heb ook interesse in ribbelplaat, maar ik moet nog steeds ff m'n ribbels meten, kleine moeite maar groot vergeetpunt