Olijfje remt naar het schijnt weer...

[Frank]

Werd zojuist gebeld door de garage! Hy remt en rijdt fantastisch zei degene die hem gefixed heeft.... Spannend, ga em zo ophalen, kan ik gelijk ff testen! Ben benieuwd....

[Ree]

Van harte!

[Frank]

Nou, Eventjes opgehaald bij de garage. Gereviseerde startmotor erop laten zetten, en remmen revisie. Ik achter het stuur gekropen. Contact knop ingeduwd, choke knop beetje uit, en trekken maar aan die demarage knop. En wat denk je?


Klik.... Punt uit...

Haha, gekeken of mn hamer na ruim 4 maanden nog onder de stoel lag, paar keer kloppen op de startmotor, just like before , nog es starten en hoppa geluid, en warempel hij slaat aan! Dat was een, nu eens remmen testen......

En ja hoor, hij remt. Voorheen leek mn pedaal wel van steen en kwam er amper beweging in, nu heb ik drie kwart van mn pedaalslag nodig voordat hij remt! Maar hij remt .. Heb zin om er verder aan te gaan knutselen, contactpuntjes moeten nodig gesteld, kleppen ook. En nog honderd en een dingen.

Viel wel op dat alles veel soepeler loopt zo, geen aanlopende wielen rijdt toch relaxter, haha!

Zondag maar es verder toeren dan van Heeze naar Leende!

[LEiPiE]

Driekwart je rempedaal in moeten trappen is niet zoals het hoort... dat had ik pas waardoor ik wist dat er wat mis was
En je hebt er dus een gereviseerde startmotor op, maar die doet het dus ook niet goed?
Is het niet je startrelais waar je een tik op moet geven? Kan best zijn dat de tik op de startmotor ook het relais een tik geeft

[Boudewijn]

Je klinkt blij, maar ik als jehet zo omschrijft lijkt het alsof er eigenlijk niets gebeurd is ? Pedaal 3/4 in voordat ie remt is m.i. te ver en als je nog steeds moet starten met een hamer. Grappig is het wel, maar het kan anders.

[Frank]

Mja... Weet je wat het punt is. Je wilt zo graag resultaat en een bus die steeds een beetje beter functioneert. Ik weet dat dit een lang proces is, en ik had natuurlijk een specialist moeten hebben voor iets wat je uitbesteed. Al doende leert men toch? Nu ben ik mn bus drie maanden kwijt geweest, en ja dan moet ik nog constateren dat er niets echt af is... En de rekening moet ik nog afwachten... . Ben erg benieuwd naar het totale plaatje...

Heb gisteren een ritje gemaakt, maar t blijft 't oude vertrouwde billen bij elkaar knijp gevoel', zo van als ik thuis maar haal. haha. Zou graag wat meer van mn bus op aan willen kunnen.

Ga plannen maken om van de winter de bus technisch systematisch na te zien en alles te laten werken naar behoren. (zonder echte modificaties). Wil t wel echt houden zoals hij nu is, origineel, oud en vol franse charme, maar wel een beetje bedrijfszeker.

Hopelijk kan ik dan in t voorjaar echt op pad....

Whish me luck...

Groetjes Frank

[Joost]

als je een gereviseerde startmotor hebt dan kan dit nooit de bedoeling zijn.
Dat zou ik eerst maar een regelen voordat je de rekening krijgt.

wat voor kleur is je HY?
Misschien zie ik je in de buurt eens rijden.

[Frank]

Hoi Joost,

Mijn Hy is een H plateau, een pick up dus met een groene canvas huif. Lekker dans son jus. De kleur is die sobere bruin/ grijze kleur. Standaard kleur voor oude hy's. Woon je in de buurt dan?

[Joost]

ja ik woon in Heusden (bij otje in de buurt)
en ik werk in geldrop dus kom wel eens in die hoek.

Meestal niet met mijn HY trouwens, daar rij ik vrijwel alleen in het weekend mee.

[Ree]

Pedaal 3/4 in voordat ie remt is m.i. te ver ...

Mijn pedaal moet ik ook altijd voor 3/4 intrappen. Ook na de revisie, nu nog steeds...

[Frank]

he Joost,

Rode hy die af en toe bij Kuhn op de parkeerplaats staat?

[Joost]

die rode is van een ex collega van mij, is al zeker een jaar geleden dat die daar nog heeft gestaan.

mijne is zwart.



maar we wijken inmiddels een beetje van het onderwerp af

[LEiPiE]

Pedaal 3/4 in voordat ie remt is m.i. te ver ...

Mijn pedaal moet ik ook altijd voor 3/4 intrappen. Ook na de revisie, nu nog steeds...

Volgens het handboek dient de vrije slag niet meer dan 5 mm te zijn zelfs, dan moet de rem al aangrijpen.
MurpHY remt nu na revisie vrijwel niet meer overigens, zelf 4/4 intrappen werkt amper (totdat een van de voorremmen blokkeert )

[Ree]

Volgens mij betreffen die paar millimeter in het handboek de slag voordat de HRC ingedrukt gaat worden zodat ie niet altijd aanloopt. Die je kan stellen met die bout vooraan de bus. Over het stuk tussen het aangrijpen op de HRC en het aangrijpen van de remmen staat volgens mij niets in het werkplaatshandboek.

[Frank]

De winterstalling in orde gemaakt. Hy staat lekker droog, en heb een geimproviseerde, droge klusplek. Nog een ritje gemaakt in t brabantse zonnetje. En nu ik een beetje gewend ben moet ik zeggen dat ie best goed remt. Kan zelfs een noodstop maken. Niet echt naar links of rechts trekken, gaat best netjes moet ik zeggen! Kan wel merken dat ook de motor niet zo zwaar hoeft te trekken, ipv met aangelopen remmen.... Haha, en dan die startmotor. Wat een grap, revisie bleek niet nodig is alleen schoongemaakt. Het euvel zat in de uittrek schakelaar. De bedieningskabel wat uitgeleuterd dus...

Als ik aan de kabel trek start ie gelijk!

Voordat ik ga klussen ga ik eerst zoveel mogelijk ritjes maken. Ff testen, goed warm laten worden enzo. Heb er zin in! Fijn dat hij weer aan huis kan staan