Restauratie in Oost-Europa?

[Pietervdb]

Vraagje,

weet er iemand of het mogelijk is een HY te laten restaureren in Oost-Europa? Ik heb hier en daar vernomen dat ze daar best wat carrosseriewerk kunnen doen aan een sterk lagere prijs dan hier. Heeft er misschien iemand ervaring mee? Prijzen hier lopen toch wel aardig op.

Groeten,
Pieter

[Para-Plu]

Daar hebben ze toch geen verstand van een hy lijkt me, lekker zelf doen anders moet je geen hy nemen.

[ghys]

..dat kunnen ze daar heel goed inderdaad...
Een keer een ami 6 mogen aanschouwen die net uit polen of daar in de buurt gerestaureerd was. Zag er niet verkeerd uit maar heb verhalen gehoord dat de kwaliteit daar soms ver te zoeken is.
Na verloop van tijd moet je zelf weer aan de klus :S

Ik zou zelf lekker aan de slag gaan en de handen uit de mouwen steken... dan weet je dat het goed gebeurd.

[Boudewijn]

Er zitten daar wel vaklieden, maar er zit ook een hoop kaf onder het koren. De truc is om daar achter te komen. Maar vaak is goedkoop duurkoop. Wellicht kan het als je de taal goed spreekt.
Heel iets anders, mijn buren hebben bij het betrekken van onze huizen diverse Polen ingehuurd. De een heeft nu een badkamer met losse tegels, de ander een lekke watereleiding en bij de derde bladderd het stucwerk van de wand. Allemaal zijn ze nu alsno zelf aan de gang of huren echte vakmensen in.

Dus tenzij je echt iemand kent die zijn vak verstaat, zou ik er niet aan beginnen.

[Joost]

gewoon zelf doen, tegen de tijd dat je klaar bent kun je het zelf ook goed

ikzelf zou sowieso nooit naar een ver land brengen en dan maar hopen dat het goed komt voor een paar euro korting.
Als ik het zelf niet zou kunnen/willen dan zou ik zeker een bedrijf of beunhaas in de buurt zoeken en een iemand die me aan staat. Zodat ik ook af en toe eens kan komen kijken en overleggen enz. Je komt namelijk altijd dingen tegen die je niet voorzien had.

[citrofielnl]

Hoi,

Neem anders eens contact op met flyinghy.nl. Die heeft ervaring.

gr CitrofielNL

[Otje]

Ach ... en wee ...
Oók ik ken verhalen uit m'n naaste omgeving: héél goedkoop, die Polen ... maar na een half jaar kun je de verbouwing zèlf óverdoen ...
Daarnaast: inderdaad, wat hebben die Polen nu met "onze" HY ? Als je àlles op een rijtje zet en je praat eens wat vaker met échte Fransen die de HY hun hele leven hebben meegemaakt dan zul je al snel merken dat het uiteindelijk "die gekke Hollanders" zijn die dit onderdeel van hun nationale trots zo hoog in het vaandel hebben en die de HY uiteindelijk (massaal ... nou ja ...) van de ondergang hebben gered ...
Heb afgelopen zomer (zoals vele tientalle zomers) ruim 3.500 km door dit (mijn absoluut favoriete) land mogen rondcrossen in Otje. Uiteindelijk bleek uit alle contacten de grootste gemene deler namelijk dat die Fransen er maar wàt blij mee zijn dat wij, "les Neerlandais", zo'n liefde en toewijding aan deez' "TUB" voor de de dag leggen dat zìj (die Franse lieden duzzz ...) er tot op vandaag nog van kunnen genieten ...
Ben het helemaal met Ghys eens: gewoon zèlf aan beginnen !
Spreek uit ervaring: ikzelf had absoluut geen verstand van auto's, laat staan restauratie ervan ...
Heeft me járen gekost ...
Maar: ze is wèl mijn absolute trots geworden !
(P.S.: en zolang ik leef: nooit meer "Te Koop" ...)
Soît !

[citrofielnl]

Spreek uit ervaring: ikzelf had absoluut geen verstand van auto's, laat staan restauratie ervan ...
Heeft me járen gekost ...
Maar: ze is wèl mijn absolute trots geworden !
(P.S.: en zolang ik leef: nooit meer "Te Koop" ...)
Soît !

Terecht: amen.

[citroheeze]

Pieter,

Firstfloor een bedrijf in Nederland heeft veel ervaring met restauraties in Polen, kijk maar eens op hun website:
http://www.firstfloor.nl

[Otje]

Firstfloor een bedrijf in Nederland heeft veel ervaring met restauraties in Polen, kijk maar eens op hun website:http://www.firstfloor.nl

Geert
Absoluut niet (!) bedoeld als negatief commentaar, maar als ik op die site in één van de eerste regels lees VANAF (!!!) € 3.500,= ... en dat het dan kennelijk alleen nog maar gaat over de carrosserie, dan zal de rest van de op te knappen TUB toch een navenante (voor "niet-Brabanders": "evenredige") hoge waarde/kwaliteit moeten hebben om zo'n restauratie te rechtvaardigen. Natuurlijk ter individule beoordeling van iedere rHYder voor zich. Weet niets van de bijkomende transportkosten etc. etc. Maar betwijfel of dit binnen de "portemonnee" van vele eerdergenoemde rHYders past ...
Groet,
Gert

[Otje]

Terecht: amen.

Tja Teun ... óók in een rHYder kan een romanticus schuilen ...
Offe ... omgekeerd: misschien móet je wel een romanticus zijn om een HY te rijden ...
Wie het weet ... mag het zeggen ...

[Ree]

Maar betwijfel of dit binnen de "portemonnee" van vele eerdergenoemde rHYders past ...

Hoi Gert,

De tijd dat je goedkoop HY kan rijden hebben we definitief achter ons gelaten. Bij iedere auto zie je dat ze eerst langzaam uit het straatbeeld verdwijnen, totdat de echte liefhebbers overblijven. Sommige van die liefhebbers kunnen alles zelf, inclusief het plaatwerken. In dat geval kan je met een doorsnee portemonnee af. Ik voorzie (en hoop) echter dat er ook liefhebbers zijn die dit niet allemaal zelf kunnen, en heel blij zijn met de services die geboden worden door Firstfloor. Een HY hoort natuurlijk niet gerold te worden! Daarom hoop ik dat er in de toekomst voldoende liefhebbers zijn die wél de portemonnee zo ver willen opentrekken. Let wel, het is mede door dit soort bedrijfjes (evenals CitroTech, CitroWorld, VDLaan, Blikwerk, HYisMooi, Renard, en zo zijn er nog een heleboel) die veel vrije tijd in hun bedrijfje steken dat wij in onze klassiekers kunnen blijven rijden.

Grtn,

Ree

[HYvonne]

het is mede door dit soort bedrijfjes (evenals CitroTech, CitroWorld, VDLaan, Blikwerk, HYisMooi, Renard, en zo zijn er nog een heleboel) die veel vrije tijd in hun bedrijfje steken dat wij in onze klassiekers kunnen blijven rijden.
Grtn,
Ree

Ree, bedankt voor de mooie woorden, ook namens al die vrijwilligers die het magazijn van het HY Team in hun vrije tijd bemannen!

[De sleutelaar]

In Oosteuropa zal het ongetwijfelt stukken goedkoper zijn dan hier. Er zullen ook ongetwijfeld hier en daar wat (vakmensen)werkzaam zijn Maar gezien de normen hier kun je die an een hand aftellen en je houdt nog vingers over dus dat zegt genoeg. Ik heb een keer op een contruktiebedrijf voor landbouwmachines gewerkt als lasser, dus zwaar laswerk en een hoop werd uitbesteed aan B.V. Polen. Maar toen de stalen frames terug kwamen moesten wij het werk alsnog afmaken. Het mag dan wel goedkoop zijn maar kwa afwerking is het drie keer niks. Ik kan dan alleen voor mij zelf spreken maar wens iedereen veel succes in dit soort Landen.
Groetjes

[Otje]

Een HY hoort natuurlijk niet gerold te worden!

Raymond
Ik ben benieuwd of jij deez' opmerking zult herhalen nà het aankomend remmencursus weekend ...

Honi soît qui mal y pense ...

Oftewel: niet boosaardig bedoeld ... gewoon nieuwsgierig ...

Groet uit "De Peel"
Gert