Huishoudaccu opladen 230v?

[MicHYl]

Laat ik beginnen te zeggen dat stroomschema's mij altijd hoofdpijn bezorgen

Nu mijn HY zo ongeveer door het laswerk heen begint te komen is het tijd om na te denken over de stroomvoorzieningen.
Mijn simpele stroom plan ziet er zo uit:

Dynamo laadt start accu.
Plus pool zit via slim kastje aan de pluspool van de huishoudaccu.
Alleen wanneer de startaccu vol genoeg is wordt de verbinding tussen de 2 accu's geopend.
Zodra de stroom in 1 van de 2 accu's weer zakt wordt de verbinding verbroken.

Tot zover simpel, maar hier komt (in een lang verhaal) mijn vraag:

Aan de huishoudaccu komt een omvormer naar 230v, en een 12 volt circuit voor bijv. verlichting ed.
Deze accu wordt tijdens het rijden opgeladen, OF wanneer ik elektriciteit op de camping neem (buiten stopcontact).
Het laden via 230 volt gebeurd dmv een acculader.
Zodra de huishoudaccu leeg begint te raken moet hij worden opgeladen door de acculader.
Zodra de huishoudaccu vol genoeg is verbindt het slimme kastje de 2 accu's en wordt ook de starter accu geladen.

De vraag is nu: kan ik een hele eenvoudige acculader gebruiken (zoals in bijgevoegd plaatje) om de huishoudaccu te laden? Ik wil deze acculader dan constant aan de huishoudaccu laten zitten. Kan dat met deze lader?
Ik vraag me af:
- is het schadelijk voor de accu om continue aan de lader te zitten?
- loopt de huishoudaccu niet leeg op de trafo van de lader?

Of moet ik een andere lader kopen? Ik zag op conrad diverse laders zitten die je continue op de accu kan laten zitten, ca. 60 euro.

[Ree]

Je kan deze lader continue aan de HH-accu laten zitten. Je moet hem alleen niet weken achter elkaar in het stopcontact laten zitten, want dan ben je de accu te veel aan het opladen. Als ie echt 4,5 ampere trekt, zit je trouwens al zo'n beetje aan de max van een stopcontact op een camping. Mijn ervaring is dat je de lader voor je HH-accu bijna nooit nodig hebt als je af en toe een stukje rijdt - behalve als je koelkast erop zit, maar dat zou ik sowieso niet op stroom doen.

[MicHYl]

Super!
Dus gewoon op standje 4,5.
Misschien toch met schakelaar ertussen, omdat het toch niet zo vaak nodig is?

Handig zo'n forum

[Thomas]

je zou ook een C-tek lader kunnen aanschaffen, deze is veel beter voor de beide accu's

wij hebben hetzelfde BCS100/80- relais als jij, ik heb het relais er zo tussen zitten dat,
de dynamo altijd de start accu laad (zoals standaard ook zo is)
dynamo waarneer de staat van de start accu het toelaat ook de 100Ah-HH accu gaat laden.
als de motor uit staat, de beide accus gescheiden worden.
als de auto aan de paal hangt de HH accu altijd eerst opgeladen word en als die vol is de start accu.

werkt prima

grtz Thomas

[Ree]

je zou ook een C-tek lader kunnen aanschaffen, deze is veel beter voor de beide accu's

Grootste voordeel is dat je zo'n lader de hele winter op je bussie kan laten zitten zodat je accu altijd fris blijft.

[MicHYl]

Ook interessant!
Ik zoek inderdaad iets waarbij ik zo min mogelijk actie hoef te ondernemen om zoveel mogelijk stroom te krijgen

Bij Conrad zag ik bijgevoegde C-tek lader voor 79,99 euro.
Is dit wat je bedoeld?

Dit is gewoon aansluiten, inbouwen en nooit meer naar kijken?

[Ree]

Is dit wat je bedoelt?

idd

[Boudewijn]

Die C-tek is inderdaad veel beter. de lader waarvan joj de foto laad zien is een snellader. de naam zegt het al, bedoeld om even snel je accu weer op startcapaciteit te brengen. niet echt geschikt om permanent aan je accu te leggen. at zou zelfs tot schade aan je acuu kunnen leiden.

de 4,5 ampere die erop staat is de laadstroom waarop hij begrenst is, niet de stroom die hij van het net van de camping trekt. Met de C-tek en het relais wat je hebt moet het geweldig lukken.

[Thomas]

als je die snellader een maand aan je accu laat hangen is de accu gegarandeerd kapot. een druppelader is veel beter, de C-tek is gewoon industrie standaard geworden deze houd bijna alle accu's in absolute topconditie totdat de accu gewoon echt aan ouiderdom kapot gaat.

ik heb 1 lader die gebruik ik voor de peperdure AGM accu in de raceauto en de loodcellen in de HY, ik heb aan beide auto's een stekkertje gezet en kan hem zo inprikken.

als je deze lader gewoon aansluit op je accu's/scheidings relais. en de stekker aansluit aan je 230v in de camper, dan hoef je alleen nog maar thuis of op de camping de stekker in de paal te duwen en inderdaad NOOIT meer naar kijken, tenzij je die lampjes mooi vind natuurlijk... ik kan er persoonlijk uren naar kijken....

kost wat maar dan hebbie ook wat. ze zijn hun geld wel waard iig.

grtz Thomas