Kachel ventilatormotor

[FerrHy]

Het volgende indewinterbijdekachel klusje is de verwarmingsunit. volgens mij ook wel slakkenhuis genoemd? of heb ik dat verkeerd opgevangen?

De hele verwarmingsunit is smerig, de stalen aanzuigtoeter verroest en de motor van de ventilator vertoont geen teken van leven.
Nadat ik het geheel uit elkaar gehaald had blijkt de motor een beetje verroest, maar ziet er verder niet doorgebrand of slecht uit.
Een nieuwe is bij Falk Lehmann verkrijgbaar en kost ongeveer 80 euro. Dus eerst maar eens zoeken of ik het euvel kan vinden.

[FerrHy]

De eerste verdachte is een koolborstel die kapot is, geen contact maakt enofzo.
Een eerste blik op de motor leert dat de plastic klemmetjes die de koolstofborstel op zijn plaats houden nog heel zijn.
Bij een voel ik wat tegendruk bij de veer, bij de ander voel ik geen tegendruk, dat is al fout. (Op de foto zie je al een ring van een veer liggen...)
De klemmetjes kunnen makkelijk verwijderd worden.

[FerrHy]

Zodra de klemmetjes verwijderd zijn is al snel duidelijk dat een van de veertjes die de koolstofborstel op de collector drukt helemaal verroest is en natuurlijk niets meer doet. Verder blijkt dat allebei de koolstof borsteltjes vast in het huis zitten. Deze horen vrij en makkelijk te bewegen in hun huis.
De koolstofborstel is een blokje geleidend grafiet met een ingegoten draadje dat aan de plus of min draad gesoldeerd zit.
Meestal zijn deze van koper, maar het draadje bij de verroeste veer zier eruit alsof het ook verroest is.
Bij te veel beweging vermoed ik dat het zal breken.
Het draadje lijkt de enige manier om de koolstofborstel uit het huis te kunnen krijgen. Met een heel klein horlogemakers schroevendraaiertje lukt het de koolstofborstel vanaf de collector iets terug te duwen en daarmee los te krijgen.

[FerrHy]

De ene veer is helemaal vergaan, de andere veer lijkt nog in order, maar is ook bijna vergaan.
Gelukkig kan ik aan een veer nog nagaan wat de kracht van de veer is.
Dit is belangrijke informatie. Met een te slappe veer maakt de koolstofborstel onvoldoende contact met de collector, met een te sterke veer slijt de borstel te snel.
Het blijkt een slap veertje te zijn. Een nieuwe zoeken is geen makkelijk opgave...
Uit ongeveer 40 pennen die ik in huis kan vinden haal ik de slapste veer en knip deze in tweeën.
Ik heb nu twee 'nieuwe' veren voor de koolstofborstel.
De blokjes grafiet maak ik schoon met een stukje schuurpapier van 320 en ook de binnenkant van het huis van de borstel.
De koolstofborstel moet weer soepel en vrij bewegen in het huis.
Let op geen vet, olie e.d. gebruiken, dat zorgt op de lange termijn dat de koolstofborstel weer vast komt te zitten van het aangetrokken vuil.

[FerrHy]

Nadat de borsteltjes zijn schoongemaakt en weer soepel in het huis bewegen, meet ik met een multimeter of er contact is van het begin van de aansluit draad tot het halfronde kantje van de koolstofborstel. Dan weet ik zeker dat er onderweg geen draadbreuk is.
De borstel gaat weer op de juiste manier in het huis, kan maar op een manier ivm het aansluitdraadje.
Als de borstel weer op z'n plaats zit, plaats ik het klemmetje met de veer.
De motor heb ik in de tussentijd met een staalborstel op een boormachine zo goed mogelijk roestvrij gemaakt en een beetje opgepoetst.

[FerrHy]

Spannend, spannend, zal de motor nu weer werken?
Nadat ik de motor onder spanning zet, blijkt deze weer prima te functioneren!
M'n tijd weer goed besteed!

Volgende keer de ruitenwissermotor.
Groeten, Ferry

[Otje]

... en weer een "school-voorbeeld" waarmee iedereen uit de voeten kan !
Thanx en ga zo door ! Vooral ook met die duidelijke foto´s.

[Leo]

Gelukkig doet hij het weer! Misschien goed om te weten dat er in het HY team magazijn diverse goede ventilatormotoren behuizingen en dergelijke liggen.

[BUZZhY]

TOP!

Goed voedsel voor kachel-dummies just like me

[Thomas]

Geweldig! Helemaal top die oplossing met het veertje !

[Otje]

Junior in de hy kunde is nu BUZZhY geworden ]

Ik vermoed ... rood ...

[alex]

Leuk en leerzaam Ferry, met al die plaatjes!

Bij mijn snoek herhaalt dit zich al elke 4 jaar, ongeveer, want het valt op bij de apk. En mijn HY had het zelfde euvel, telkens vastzittende koolborsteltjes en/of slechte veertjes, nooit doorgebrand.
Het mooiste is toch, als je het zelf kan oplossen. Een motortje ergens anders halen kost veel tijd, laten bezorgen is ook een optie, maar dan weet je nog niet of het ding werkt en in welke staat het is.
En zo ontdek je ook, welke boutjes je weg kunt laten of vervangen door een ander model, voor makkelijker werk een volgende keer.

Heb je de pomp van de ruitensproeier al (weer) gedaan?

Groet van Lex