Citroën HY Forum

ik heb alles in 1 keer vervangen; zou het niet op tijd staan dit effect hebben?

De mijne was losgetrild waardoor hij af en toe spontaan wegviel. Ik heb hem toen op advies van de club aangedraaid. Maar dat betekent dus dat ik de motor kan opblazen? Ik zou hem moeten afstellen?
groet!
Ritsaert

Bij het starten met een koude motor loopt hij haperend, ik denk op twee cylinders. Na een tijdje als hij warm is gaat het over. Ik heb een nieuwe 123 ontsteking en mijn bougies en kabels net vervangen,
Heeft iemand een tip?
groet!
Ritsaert

Ik heb mijn 123 ontsteking opgeblazen door mijn accu verkeerd om aan te sluiten (kan ik iedereen afraden) nou ben ik mijn nieuwe 123 aan het monteren (zucht) en nu werkt het niet. Kan het zijn dat ik hem 180 graden verkeerd heb gemonteerd? En hoe zit dat dan?

Gerard,
Maar de kleppen en de klepstelen worden toch veel warmer het blok?

Gerard,
Je geeft aan warm stellen; klopt het dat je bij koud stellen wel 0,4 en o,45 moet aanhouden bij een HY 78 motor?
vriendelijke groet,
Ritsaert Snijder

Gerard,
Buitengewoon handig zo een forum, gauw mijn kleppen overnieuw stellen. Mijn laatste vraag wat zijn de bougieringen en waar kan ik die kopen?
groet!
Ritsaert

Goedemorgen Gerard,
Het kan dus zo zijn dat de montage van de uitlaat verkeerd is geweest waarbij door het uitzetten van de RVS uitlaat er teveel spanning op het spruitstuk is ontstaan?

groet!
Ritsaert

Goedemorgen Gerard,
het is een HY 78 motor; is dat voldoende informatie?

Goedemorgen,
In het boek staat dat je de klepspeling moet afstellen op 0,2 en 0,25 bij een warme motor. Ik stel altijd af op 0,4 en 0,45 bij een koude motor. Dat zijn toch de juiste afstanden?
groet!
Ritsaert Snijder

Nieuwe EU regels van kracht na 1 juni 2004.[/b]
Voor het invoeren wordt een voertuig uit de EEG gekeurd en moet het voertuig in hoofdzaak aan de APK eisen voldoen. Het volledige kentekenbewijs uit het oorspronkelijke EU land moet je kunnen overleggen. Per 1 juni 2004 is de richtlijn 1999/37/EG van ...

Er zit een barst in mijn spruitstuk. Onlangs is een nieuwe roestvrijstalen uitlaat geplaatst. Ik heb begrepen dat een breuk in het spruitstuk vaker voorkomt. Weet iemand wat de oorzaak hiervan is?
groet!
Ritsaert

Gerard,
dank voor je reactie, ik ga maar plannen om mijn koppelingsplaat etc. te vervangen...maar daarvoor wil ik mijn koppeling bijstellen want hij heeft eigenlijk geen vrije slag meer....alleen ik heb geen stelpunt kunnen vinden; hoe stel je die?

Mijn ontkoppelmoment zit heel erg hoog. Hoe kan ik dat bijstellen? Hij bokt ook bij het wegrijden. Kan ik dat bijstellen of moet ik een nieuwe koppelingsplaat en drukgroep?

Voor het plaatsen van een nieuwe ontsteking moest ik een koelslang weghalen, daarom moest ik mijn koelvloeistof vervangen. Er zat gele koelvloeistof (antivries?) in. Volgens de automaterialenman kon ik er gewoon antivries bijdoen, die was blauw. Klopt dat of moet ik speciale antivries gebruiken, en ...