Citroën HY Forum

Is de bout inmidels verwijderd?

Ik heb hetzelfde meegemakt, alleen had de losgeraakte veer nauwelijks schade aangericht. Ik denk aan een slechte batch koppelingsplaten.
Ook al zijn er behoorlijke krassen her en der, ikzelf zou het alles monteren denk ik. Als het druklager nog mooi loopt dan is het toch goed?
Wat betreft die bout ...

Zou het een idee zijn om een omgekeerd T-profiel eronder te plaatsen en daarop het dunne dak vast te punt/proplassen en de las met epoxy of tin af te werken?

heb je hier iets aan?

in de kop hoort geen rubber te zitten

een bumper een oud patina geven is niet zo moeilijk

ik dacht 38

en, heb je er eentje gevonden?

fietsenmaker

Nog even terugkomend op het plaatje en de PDF.
Het plaatje laat een filter zien dat olie betrekt uit het oliekanaal vlakbij de waterpomp. Het is een zgn bypass-filter, dwz slechts een deel van de olie uit de oliepomp wordt gefilterd. Uiteindelijk zal alle olie het filter gepasseerd zijn. De ...

ik zie dat mijn antwoord op je vraag aan welke kant de slang gemonteerd is, is verdwenen. Het antwoord was:
Bij de ID/DS aan de vuile kant. De slang van de carterontluchting onder op het blok komt in de manchet van het luchtfilter, schone kant dus.
De DS heeft een metalen filter, dus vuile kant is ...

Als je éénmaal met twee slangen buiten Het blok bent gekomen hun je het filter in principe overal zetten. Bij sommige oldtimers monteert men het filterhuis op het chassis.

Buitenkant.
Ik zie nog niet waarom niet aan de schone/motorkant. Een papierfilter is vrij snel vet. Een metalen gaasfiltet vindt t wel lekker om wat vet te worden.

en dan schiet me te binnen dat ik ze zelf ook heb, een foto en een pdf van een andere modificatie

@Graddus: er zijn ooit midificaties op het internet gezet.