onderdelen motorpakkingset HY Team

[FerrHy]

Allen,

Graag jullie hulp bij het volgende;
Ik heb een volledige motorpakkingset bij het HY Team gekocht, maar kan niet van alles vaststellen waar de pakking voor is.
Foto 1 en 2 denk ik te weten, van foto 3 heb ik (nog) geen idee...

Ik heb alles genummerd dus graag aanvullen/verbeteren, dan zal ik dat later weer in onderstaande lijsten toevoegen:

1: Klep (met gasbedieningsasje) op korte kant kop
2: Klep (2x) lange kant kop
3: Kurk, benzinepomp
4: Distributiedeksel
5: Inlaat spruitstuk
6: waterpomp, tussen twee delen van waterpomp zelf
7: Carterkant kurkjes lagerkappen
8: cilinder voetpakking
9: Bougieschacht rubber
10: uitlaat spruitstuk pakking (4x)
11: waterpomp halve maantje
12: waterpomp montage op kop
13: klepsteel rubbers (niet gebruiken!!)
14: krukaskeering distributiedeksel
15: (excuses voor slechte foto) koper omgebogen twee rondjes op olieleiding naar kop
16: carterpan 'halve maantjes' voorheen kurk

[FerrHy]

17: Klepdekselrubber
18: koppakking

[FerrHy]

Maar dan?!:

19: Ovaal ronde koperen ring: 17,8mm buitenmaat, binnenmaat M12
20: Harde dikkere papieren pakking blauw
21: Platte koperen ring (2x): 20mm buitenmaat, binnenmaat M10
22: Harde dikkere papieren pakking blauw
23: Dunne slappe papierenpakking groen
24: Platte bakkeliet/keramiek achtige ringetjes (2x): buitenmaat 15mm, binnenmaat 7,7mm
25: Ovaal ronde koperen ring: 22mm buitenmaat, binnenmaat M16

[Ree]

De ovalen koperen ring in 19 is volgens mij voor je motorolie aftapbout in het carter. De overige koperen ringen (25) voor overige afdichtende bouten buitenop je blok van het olie- en watercircuit.

[LEiPiE]

Ik zou zeggen 20 of 23 voor de carburateurvoet (hangt er denk ik vanaf of je zo'n hardkunststof blok tussen inlaatspruitstuk en carburateur hebt of niet?).
Maar kan ook voor de benzinepomp zijn, dat zou je moeten passen.
21 of 24 misschien voor onder je klepdekselmoertjes? Kan het zo niet zo goed inschatten.

Heb je de foto's ook naar het HY Team gestuurd? Ik vind eigenlijk dat zij er gewoon een A4tje met informatie bij moeten doen trouwens (idem voor Citroworld trouwens, daar krijg je ook 1 pakket met alle pakkingen en dan moet je zelf maar uitvogelen wat precies waar voor is en hoe je de overgebleven dingen labelt )

[FerrHy]

Heb je de foto's ook naar het HY Team gestuurd? Ik vind eigenlijk dat zij er gewoon een A4tje met informatie bij moeten doen

Goed idee!! ga ik doen. Helemaal met je eens! Ik wil dat A4tje best maken. Ben volgende week van plan voor de nieuwjaarsborrel van Le-Camion eerst naar het magazijn te gaan, dan zal ik het eens bespreken.

[FerrHy]

Ree,

Die olie-kanalen-moeren heb ik gevonden. Lijken inderdaad M16. dan kan ik 25 aftikken.
Carterpan-aftapplug lijkt ook te kloppen, check nr 19.
Die twee grote koperen van nr 21 is er wellicht een voor de olieleiding van de distributie naar de kop, maar die andere?
Een van de blauwe of de groene (20 of 23) is wellicht voor dat blinde plaatje waar vroeger de carterontluchting zat.

[FerrHy]

Ik zou zeggen 20 of 23 voor de carburateurvoet (hangt er denk ik vanaf of je zo'n hardkunststof blok tussen inlaatspruitstuk en carburateur hebt of niet?).

21 of 24 misschien voor onder je klepdekselmoertjes? Kan het zo niet zo goed inschatten.

Carburateurvoet, daar had ik nog niet aan gedacht! maar moet er dan niets tussen dat brandstofvangbakje en het inlaatspruitstuk? moet daar dan twee blauwe of een groene en een blauwe? Die harde kunststof ring waar jij het over hebt is dat die zwarte op de foto? gaat daar iets tussen? iemand?

24 voor onder de klepdekselmoertjes, dat zou best eens kunnen! 21 die twee zijn veel te groot (M10) voor de klepdekselmoertjes!

Ree en Ewald alvast hartelijk dank voor het meedenken!
Ferry

[LEiPiE]

Die ring bedoelde ik ja. Logischerwijs moeten er inderdaad dan 1, 2 of 3 pakkingen tussen.
Weet niet eens meer wat ik er tussen heb gedaan (weet wel dat ik er ook vloeibaar heb gebruikt), maar moet in het werkplaatshandboek staan uiteraard.
Aan de andere kant: als ze zelfs ringen meeleveren voor bouten die nooit/weinig los hoeven, dan zou 't goed voor de carterontluchting kunnen zijn.

[Otje]

Carburateurvoet, daar had ik nog niet aan gedacht! maar moet er dan niets tussen dat brandstofvangbakje en het inlaatspruitstuk? moet daar dan twee blauwe of een groene en een blauwe? Die harde kunststof ring waar jij het over hebt is dat die zwarte op de foto? gaat daar iets tussen? iemand?

Zou best kunnen maar moet zeggen dat IK onlangs de hele bubs heb gedemonteerd maar daar absoluut niet iets in de vorm van (papieren) pakkingen ben tegengekomen. (Maar dat wil - na 32 jaar - óók nix meer zeggen natuurlijk ... )
Zou i.d.d. een goed idee zijn om met zo'n pakking-set een soort handleiding mee te geven ...
Pasgeleden nog naar geïnformeerd: van origine zitten er onder de moertjes + revetten van het kleppendeksel afdichtringetjes van leer (heb ze nu dus zelf "nagemaakt" ...).
Succes met de speurtocht ... en in (ongetwijfelde) afwachting van JOUW handleiding ... !

P.S.: jou kennende zul je ongetwijfeld óók de carburateur uit elkaar halen. Schrik niet van de rommel die (o.a.) in dat benzinefiltertje zit. Raad je aan om óók de benzinepomp eens (intern) te ontdoen van alle vastgekoekt (benzine)residu etc. ... Kun je meteen even het membraan checken ...

[FerrHy]

P.S.: jou kennende zul je ongetwijfeld óók de carburateur uit elkaar halen...

Klopt, ben ik al mee bezig

Had ik ook nog een vraagje over;
oops zeker verkeerde hoofdstuk?

[FerrHy]

Even back on topic.
Resumé:

19 en 25 voor de olie stoppen en wateraftapplug
21 is voor de olieleiding van de distributie naar de kop. Het gebogen twee oogjes deel gaar aan het boutje dat in de kop gedraaid wordt, de ringen zijn voor de bout bij het distributiedeel.
23 lijkt voor het afdekklepje of carterontluchting
24 voor de klepdekselmoertjes
20 en 22 blijven een raadsel...

Hopelijk lukt het om zaterdag naar het magazijn te gaan en uitsluitsel te krijgen.
Ferry

[Thomas]

Het zou mij verbazen als je wateraftap plug daadwerkelijk is wat ie hoort te zijn. Bij mij h72 motor loopt dit kanaal na een cm of 2 dood, je kunt de bout eruit draaien maar never nooit komt er een druppel water uit....

Grtz Thomas

[HYvonne]

Nou, dan zou ik maar beginnen met dit door te stoten want dat is wel degelijk een aftappunt. Het komt veel voor dat het helemaal verstopt is. Probeer maar eens.

[Petervdl2cv]

Voortbordurend op bovenstaande verhelderende uitleg, toch nog een vraagje:
in de pakkingset die ik bij het magazijn kocht zoek ik nog naar de toepassing voor de dichtingen 1 en 2 op de foto.
(3 was voor klepstelen had ik ondertussen begrepen en 4+5 wijst zich ook wel uit).

Nrs 1 en 2 zijn van rubber, van elk twee stuks in de set.
Eerst dacht ik dat nr 1 overeenkwam met nr 9 (bougieschacht) uit de eerste post van FerrHy, maar aangezien er zo slechts 2 in mijn set zitten vermoed ik dat dit bj mij nog iets anders is? Die bougieschachtrubbers zaten bij mij trouwens niet in de set.

Grtz
Peter