Citroën HY Forum

Bestaat er een manier dit juist af te stellen zonder gebruik te hoeven maken van het speciale gereedschap ?

Nee.sorry.Daarom kan je beter de motor monteren en zo snel mogelijk controleren of hij vrij komt en goed koppelt.

Volgens mij zijn alle vanaf de eind 60er jaren hier in Amsterdam afgebouwd
Dus degene met de deuren van achter naar voor openend

Jammer Leipie,maar in 1981 werden de HY's met deze deuren alleen in Ansterdam geassembleerd.
In Frankrijk hadden ze toen alleen de zelfmoord deuren.

Ewald,als je deze nu verwijderd en een nieuwe aanmaakt met meerdere keuzes,lost het mischien meer op.Succes.

Let op Ghijs!! laat de motor eerst draaien en stoppen voor je de aansluiting naar de asjes bevestigd zodat ze in de goeie stand stoppen.

Het is dezelfde motor als ook op de 2cv zit. Is misschien makkelijker te vinden

Nee,maar ook die blauwe niet.

Gooi er dan maar eens DOT4 blauwe ATE in,moet je kijken wat er gebeurt.

Lecram je heb een PM.

Het doet me aan de aandrijfassen denken,die nu in een ongebruikelijke stand komen

Rob,Hartelijk gefeliciteerd met je werk en de nu nieuwe zaak.Dat je je investeringen maar snel terug mag gaan verdienen

Rob,controleer de hoogte voor maar eens,die is door de inrichting wel lager komen te staan.
Joost,heb je de schokdempers voor de montage eerst gevuld door ze rechtstandig eerst 10X helemaal in-en uit- te schuiven zodat ze helemaal gelijkmaig zwaar schuiven,dit hoort bij alle schokdempers

Rob,als je er een fimpje van maakt en dat hier plaast,kunnen we allemaal meeluisteren en maak hopenlijk veel duidelijk.

Ja,als je het pedaal intrapt pomp je olie het systeem in(dat doet de plunjer) en met het omhoog gaan moet het langs de bodemklep en het gaatje,dus moeilijker en dan trapt je weer.Dus pomp je er olie bij.Dat maakt het pedaal hoger.Als je de remmen stelt is dit effect minder.

Ottje schreef,Ik blijf erbij dat de "doorsnee-garagemonteur" nog geen "HY-monteur" is ...
Daar ben ik het zeker mee eens,maar is dit niet met elke antieke auto,ik heb er altijd met veel plezier aan gewerkt,maar dat is spijtig over.